[实用新型]一种缩径设备有效
申请号: | 201721354229.0 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207288661U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 王少东;段瀛;王炜 | 申请(专利权)人: | 安徽安菱橡塑有限公司 |
主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种缩径设备,具体涉及一种缩径设备。
背景技术
复合衬套是以钢板为基体,中间烧结球形青铜粉,表面轧制聚四氟乙烯和铅的混合物,是卷制而成的复合衬套。它具有摩擦系数小,耐磨、抗腐蚀性好和无油润滑的特点。使用该项产品能降低成本、缩小机械体积、避免咬轴现象和降低机械噪音等优点,广泛应用于汽车的配件。复合衬套在制备过程中需要进行缩径步骤以使其直径减小至特定的范围内,现有的缩径设备难以保证复合衬套在缩径过程中的同步性而容易导致其变形。
发明内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种缩径设备。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种缩径设备,它包括容器本体、一端与所述容器本体相连通的进气管以及一端与所述容器本体相连通且高于所述进气管的出气管,它还包括胀套、支撑机构和多组活动缩径块组;所述胀套分别与所述进气管和所述出气管相连通,其安装在所述容器本体内且套设在多组所述活动缩径块组外;支撑机构安装在所述容器本体内;多组所述活动缩径块组安装在所述容器本体内且围成一圈,每组所述活动缩径块组包括内楔块、设置于所述内楔块外侧的外楔块以及卡入所述内楔块和所述外楔块内用于连接所述内楔块和所述外楔块的连接卡块。
优化地,所述支撑机构包括支撑底板、设置于所述支撑底板上表面的支撑柱以及形成在所述支撑柱侧面且延伸至相邻两组所述活动缩径块组之间的多块支撑侧板。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型缩径设备,通过采用特定结构的活动缩径块组与支撑机构、胀套等进行配合,这样能够带动多组内楔块和外楔块同步运动,实现对其内衬套的挤压缩径,保证其缩径的均匀性。
附图说明
图1为本实用新型缩径设备的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明:
如图1和图2所示的缩径设备,主要包括容器本体1、出气管2、进气管3、胀套4、支撑机构5和缩径块组6等。
其中,容器本体1的上端面开设有延伸至其内部的容置孔;进气管3的一端与容器本体1相连通;出气管2的一端与容器本体1相连通,它与容器本体1相连通处高于进气管3与容器本体1相连通处。胀套4分别与进气管3和出气管2相连通,它安装在容器本体1的容置孔内且套设在多组活动缩径块组6外而与多组活动缩径块组6相连接,这样可以利用压缩空气带动胀套4的工作而驱动多组活动缩径块组6内缩或外移。支撑机构5安装在容器本体1的容置孔内,它包括安装在容置孔底部的支撑底板51、设置在支撑底板51上表面的支撑柱52以及形成在支撑柱52侧面且延伸至相邻两组活动缩径块组6之间的多块支撑侧板53。而多组活动缩径块组6安装在容器本体1的容置孔内且围成一圈,相邻两组活动缩径块组6之间形成一定的缝隙可以供支撑侧板53插入;每组活动缩径块组6包括内楔块61、设置在内楔块61外侧的外楔块62以及卡入内楔块61和外楔块62内的连接卡块63,利用连接卡块63连接内楔块61和外楔块62 ,这样能够实现活动缩径块组6的快速组装和拆卸,提高生产效率。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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