[实用新型]柱塞泵进口减震器有效
申请号: | 201721353651.4 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207268286U | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 郑勇 | 申请(专利权)人: | 宁波力泰机械设备有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 严波 |
地址: | 315414 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柱塞 进口 减震器 | ||
技术领域
本实用新型涉及柱塞泵设备技术领域,具体是涉及一种柱塞泵进口减震器。
背景技术
在油田高压注气锅炉及油田注水中,采用的高压泵通常是柱塞泵,它是液压系统的一个重要装置。柱塞泵依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化,从而达到吸入与压出液体的目的。柱塞泵往复运动时,柱塞运行速度不是一个常数,而是一个近似于正弦曲线的不断变化的数值。因而柱塞泵在工作过程中的瞬时排量是不断变化的。排量的波动会引起与柱塞泵相联通的管线压力的波动。为了缓解甚至是消除柱塞泵引起的管线压力的波动,一般在柱塞泵的入口装有减震器。
但是,目前常用的柱塞泵进口减震器具有气囊,需要充氮气提供气压,且装置结构复杂,成本高,而且减震效果一般。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,旨在提供一种可实现多级减震,且结构简单、成本低、减震效果好的柱塞泵进口减震器。
具体技术方案如下:
一种柱塞泵进口减震器,包括:一级减震机构,所述一级减震机构包括橡胶隔膜片,所述橡胶隔膜片与连接管道密封连接,用以对压力波动减震;二级减震机构,所述二级减震机构包括弹性件,所述弹性件一端连接所述橡胶隔膜片,用以对压力波动进一步减震。
更佳的,所述弹性件为两端开口的筒状弹簧。
更佳的,所述一级减震机构还包括支撑罩,所述支撑罩的开口处与所述橡胶隔膜片连接。
更佳的,所述橡胶隔膜片有一凸起,所述凸起方向指向所述支撑罩。
更佳的,所述二级减震机构还包括基座,所述基座与弹性件相连。
更佳的,所述基座为圆柱型、矩型、多边型,当所述基座为圆柱型时,所述基座的最大直径小于支撑罩的内径。
更佳的,所述柱塞泵进口减震器还包括调节机构,所述调节机构包括调节螺杆、螺母,所述螺母固设在所述支撑罩上,所述调节螺杆和螺母螺纹锁紧,所述调节螺杆与所述基座轴向限位。
更佳的,所述橡胶隔膜片上设置有防腐层。
上述技术方案的积极效果是:
1)本实用新型通过一级减震机构中的橡胶隔膜片对柱塞泵进口管线处的压力波动进行初步的减震,由于橡胶隔膜片具有一个凸起,可使得减震效果更佳,而二级减震机构则是进一步减震,弹性件的设置,使得波动消耗在弹性件上,两者相结合减震效果更佳;
2)本实用新型通过设置调节机构,调节机构中的调节螺杆和螺母配合,使得基座上下调节,从而调节弹性件的弹性形变程度,进而实现更好的减震效果;
3)本实用新型取消了气囊结构,使得该减震器结构简单,成本低,易实现。
附图说明
图1为本实用新型柱塞泵进口减震器的主视图;
图2为本实用新型柱塞泵进口减震器的俯视图;
图3为本实用新型柱塞泵进口减震器中的弹性件的结构示意图;
图4为本实用新型柱塞泵进口减震器的使用示意图。
附图中,1、柱塞泵;2、进口管线;3、管线开口;4、连接管道;5、法兰;6、橡胶隔膜片;7、支撑罩;8、凸起;9、弹性件;10、基座;11、调节螺杆;12、螺母;13、盖帽;14、盲孔。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下实施例结合附图对本实用新型提供的作具体阐述。
本实用新型提供了一种柱塞泵1进口减震器,用于减弱甚至消除柱塞泵1进口管线2处液体压力的波动,且在结构简单、成本低的情况下能够到达良好减震效果的目的。
如图1和图2所示,示出了一种柱塞泵1进口减震器,包括一级减震机构、二级减震机构。
其中,一级减震机构通过法兰5与连接管道4密封连接,以保证连接管道4的密封性。一级减震机构包括橡胶隔膜片6、支撑罩7,橡胶隔膜片6设置在支撑罩7的开口处。其中,橡胶隔膜片6有一凸起8,凸起8方向指向支撑罩7,使得减震效果更佳,本实用新型中,橡胶隔膜片6为碗状,碗底朝向支撑罩7,倒扣在连接管道4上。橡胶隔膜片6上设置有防腐层,可以为耐腐蚀性强的白钢材质。
其中,二级减震机构设置在支撑罩7内,配合一级减震机构,进一步起到减震的目的。二级减震机构包括弹性件9、基座10。该基座10可以为圆柱型、矩型、多边型,设置在支撑罩7内,与支撑罩7的罩顶相抵。当基座10为圆柱型时,基座10的最大直径小于支撑罩7的内径,这样既可保证基座10随弹性件9在减弱或消除波动时稳定,不卡住,又可保证基座10不会与支撑罩7内壁相接触摩擦。
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