[实用新型]一种汽车配件磨损测量仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件磨损测量仪，包括固定块，所述固定块的侧壁设有T形槽，所述T形槽内设有活动杆，所述固定块的侧壁设有固定板，所述固定板的侧壁设有圆腔，所述圆腔的内壁设有两个位置对称的弧形块，两个所述弧形块相对的侧壁均设有弧形槽，所述固定板的侧壁设有推杆，所述推杆贯穿固定板的侧壁并延伸至圆腔内，所述推杆上设有与弧形槽相配合的限位块，所述推杆位于弧形块与圆腔内壁之间的部分套设有弹簧，所述推杆的一端设有把手，所述推杆远离把手的一端固定连接有抵块，所述固定块的下端设有第一测量臂。本实用新型结构设计合理，操作简单，具有读数方便，准确，省时的优点。

技术领域

本实用新型涉及测量仪技术领域，尤其涉及一种汽车配件磨损测量仪。

背景技术

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾。

②汽车配件加工采购全球化。

③汽车配件加工产业转移速度加快。

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

目前，人们使用的汽车配件磨损测量仪，结构复杂，且两测量头错开，不在一条直线上，不仅不方便使用，而且给测量带来较大的误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件磨损测量仪，其操作简单，具有读数方便，准确，省时的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件磨损测量仪，包括固定块，所述固定块的侧壁设有T形槽，所述T形槽内设有活动杆，所述固定块的侧壁设有固定板，所述固定板的侧壁设有圆腔，所述圆腔的内壁设有两个位置对称的弧形块，两个所述弧形块相对的侧壁均设有弧形槽，所述固定板的侧壁设有推杆，所述推杆贯穿固定板的侧壁并延伸至圆腔内，所述推杆上设有与弧形槽相配合的限位块，所述推杆位于弧形块与圆腔内壁之间的部分套设有弹簧，所述推杆的一端设有把手，所述推杆远离把手的一端固定连接有抵块，所述固定块的下端设有第一测量臂，所述活动杆的侧壁设有第二测量臂，所述第二测量臂的中部设有装置腔，所述装置腔的内壁设有导向块，所述导向块的侧壁设有滑槽，所述滑槽内设有齿条，所述第二测量臂的侧壁贯穿设有转轴，所述转轴的一端设有转轮，所述转轴远离转轮的一端转动连接在装置腔的内壁上，所述转轴上套接有齿轮，所述转轴与齿轮固定连接，所述齿轮与齿条相互啮合，所述第二测量臂的两端均设有条形槽，所述条形槽贯穿第二测量臂的侧壁并延伸至装置腔内，所述齿条的一端设有活动块，所述活动块的两端位于条形槽内。

优选地，所述活动块的两端均设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一测量杆。

优选地，所述第二测量臂的两端均设有第二螺纹孔，两个所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二测量杆。

优选地，所述转轮的表面设有橡胶套，所述橡胶套的表面设有防滑纹。

优选地，所述第二测量臂的侧壁设有刻度。