[实用新型]一种电动汽车动力电池短路保护可靠性测试设备

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池短路保护可靠性测试设备，其特征在于包括机架(1)，机架(1)上安装有电流表(2)、电压表(3)、气缸(4)及由气缸(4)控制开合的刀闸(5)，刀闸(5)的一端连接有正极导线(6)，刀闸(5)的另一端和电流表(2)的一端相连，电流表(2)的另一端连接有负极导线(7)，电压表(3)的两端分别和正极导线(6)、负线导线(7)相连，正极导线(6)、负线导线(7)的端头分别连接到插头(8)的插脚上。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池短路保护可靠性测试设备，其特征在于所述的机架(1)上安装有储气罐(9)，储气罐(9)位于机架(1)的底面上，储气罐(9)的输出气管和所述的气缸(4)相连，储气罐(9)的输出气管上设有阀门。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力电池短路保护可靠性测试设备，其特征在于包括遥控器(10)，所述的阀门为电磁阀(11)，所述的机架(1)上设有电源控制模块(12)及和遥控器(10)匹配的遥控接收模块(13)，遥控接收模块(13)和电源控制模块(12)的输入端相连，电源控制模块(12)的输出端和所述的电磁阀(11)的控制端相连。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车动力电池短路保护可靠性测试设备，其特征在于所述的机架(1)底部的四个角落处各安装有一个脚轮(14)。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车动力电池短路保护可靠性测试设备，其特征在于所述的机架(1)呈柜体结构，所述的气缸(4)及刀闸(5)位于机架(1)的中部，所述的机架(1)设有仪表安装板(15)，仪表安装板(15)设在机架(1)的前侧面且靠近机架(1)的顶部，所述的电流表(2)及电压表(3)并排相间隔地嵌装在所述的仪表安装板(15)上，所述的正极导线(6)及负极导线(7)从机架(1)的后侧面伸出到机架(1)外。