[实用新型]一种拖车装置及应用该拖车装置的汽车有效

专利信息
申请号: 201721352563.2 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN207374213U 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 赵文锐;刘存宾;刘毅;杨宇轩;程新发;李熹;陈敏龙;乐才和;熊志强;黄孝文;黄桂意;彭琪祯 申请(专利权)人: 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
主分类号: B60P3/335 分类号: B60P3/335
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330052 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 拖车 装置 应用 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种拖车装置及应用该拖车装置的汽车,拖车装置包括一拖车底盘,沿所述拖车底盘的轴向依次设有前桥以及后桥,在所述拖车底盘的前端还设有一连接件,所述连接件的一端与一拖车杆枢接,另一端与一活动连杆的中部活动连接,所述活动连杆的首端与所述前桥的首端活动连接,所述活动连杆的末端与所述前桥的末端活动连接,所述连接件至少有一部分与所述前桥活动连接。本实用新型提出的汽车,可以根据实际应用需求,及时地移动至警务人员需要进行巡逻的地点,以继续进行巡逻作业,有效应对突发情况,满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种拖车装置及应用该拖车装置的汽车。

背景技术

近年来,随着国家经济的不断发展以及城镇化建设的逐步扩大,城市执法也面临着多样化以及复杂化的挑战。特别是在一些人员流动比较密集的区域需更多的警务人员进行驻点巡逻。

传统的驻点巡逻一般指的是警务人员在特定的时间在固定的地点进行来回巡视,以确保公共秩序的稳定。然而,传统的驻点巡逻通常无法为警务人员提供休息场所,如果长时间地进行巡逻将增加警务人员的工作强度,容易造成疲劳。因此现有的警务系统,一般会为警务人员配备巡逻警务室,以供警务人员休息。

然而,现有的巡逻警务室一般为固定地点设置,若发生突发情况,需要将该巡逻警务室移动至另一处继续进行巡逻时便很不方便,无法及时有效地处理各种突发情况。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有的巡逻警务室,在发生突发情况时,无法及时地将该巡逻警务室移动至另一处继续进行巡逻的问题。

本实用新型提出一种拖车装置,包括一拖车底盘,其中,沿所述拖车底盘的轴向依次设有前桥以及后桥,在所述拖车底盘的前端还设有一连接件,所述连接件的一端与一拖车杆枢接,另一端与一活动连杆的中部活动连接,所述活动连杆的首端与所述前桥的首端活动连接,所述活动连杆的末端与所述前桥的末端活动连接,所述连接件至少有一部分与所述前桥活动连接。

所述拖车装置,其中,在所述前桥的两端分别固定设有一前轮,在所述后桥的两端分别固定设有一后轮。

所述拖车装置,其中,在所述拖车杆上设有一液压刹车组件,所述液压刹车组件包括一液压油泵以及与所述液压油泵连接的油路管,所述液压油泵通过钢丝绳与一牵引车连接。

所述拖车装置,其中,在所述拖车底盘上设有一转换连接件,所述转换连接件的一端连接有一根所述钢丝绳,另一端连接有两根所述钢丝绳,其中两根所述钢丝绳分别与设于所述后桥上的所述液压刹车组件中的所述液压油泵连接。

所述拖车装置,其中,所述活动连杆包括依次连接的第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆以及第四连接杆,其中所述第一连接杆的首端与所述前桥的首端活动连接,末端与所述第二连接杆的首端活动连接,所述第二连接杆的末端与所述连接件的一端活动连接,所述第三连接杆的首端与所述连接件的一端活动连接,末端与所述第四连接杆的首端活动连接,所述第四连接杆的末端与所述前桥的末端活动连接。

所述拖车装置,其中,在所述拖车底盘的形状为方形,在所述拖车底盘的四个直角位置分别设有一折叠升降支撑腿,在所述拖车底盘的前端还设有一手动刹车杆。

本实用新型还提出一种汽车,包括一汽车车厢,其中,所述汽车车厢安装在一拖车装置上,所述拖车装置为如上所述的拖车装置。

所述汽车,其中,在所述汽车车厢内设有一复合保温板,在所述汽车车厢的顶部设有一车载空调以及一换气扇,在所述车载空调的一侧还设有一升降照明灯,在所述升降照明灯的顶部设有一云台摄像机。

所述汽车,其中,在所述汽车车厢的外侧设有一LED显示屏,在所述LED显示屏的两侧分别开设有一汽车车窗,在与所述LED显示屏相对的一侧开设有一车门,在所述汽车车厢的前部设有一卷帘。

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