[实用新型]一种上安装板工装有效
申请号: | 201721352076.6 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207615926U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 张涛;容胜忠;姚祥林 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 姜书新 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机体支架 机体底座 焊接 翻转机构 焊接机构 滑移机构 上安装板 上端 工装 本实用新型 机构结构 人机工程 双重功能 自动焊 员工 铰接 干涉 保证 安全 维护 | ||
本实用新型提供了一种上安装板工装,包括翻转机构(1)、焊接机构(2)、滑移机构(3)、机体支架(4)和机体底座(5),翻转机构(1)铰接在机体支架(4)上端的一侧,焊接机构(2)固定在机体支架(4)上端的另一侧,机体支架(4)和机体底座(5)固定连接,滑移机构(3)位于机体底座(5)下方。该机构结构简单,方便维护;具有定位和焊接双重功能,解决了焊接干涉的问题,使用自动焊,保证了员工的安全;人机工程好,操作方便减轻了员工的操作强度,节省了焊接时间。
技术领域
本实用新型涉及焊接机械领域,尤其是一种上安装板工装。
背景技术
现有的上安装板工装一般存在一个问题,就是机构较为庞大,为了安全的考虑,在工装的滑移方向不能安排员工进行焊接,这样焊点就只能安排到下一个工位进行焊接或者采用较大的焊枪。焊点安排到下一个工位进行焊接,使得零件定位焊点不够,影响整车的尺寸精度;用较大的焊枪人机工程不好,增大了员工的工作强度,并且员工不好操作,影响节拍。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种上安装板工装,这种工装可以解决现有焊点只能安排到下一个工位进行焊接或者采用较大的焊枪,焊点安排到下一个工位进行焊接,使得零件定位焊点不够,影响整车的尺寸精度;用较大的焊枪人机工程不好,增大了员工的工作强度,并且员工不好操作,影响节拍的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种上安装板工装,其特征在于包括翻转机构、焊接机构、滑移机构、机体支架和机体底座,翻转机构铰接在机体支架上端的一侧,焊接机构固定在机体支架上端的另一侧,机体支架和机体底座固定连接,滑移机构位于机体底座下方。
本实用新型的进一步技术方案是:所述的翻转机构包括翻转气缸和通过翻转气缸带动压臂把零件夹紧的定位夹具,所述翻转气缸的气缸杆前端与定位夹具一端铰接。
本实用新型的进一步技术方案是:所述的焊接机构包括焊接支架及安装在所述焊接支架上的自动焊焊钳,所述的自动焊焊钳铰接在所诉的焊接支架的前端,所述焊接支架的后端固定连接在机体支架的上端。
本实用新型的进一步技术方案是:所述的滑移机构包括第一导轨、第二导轨、与导轨适配的滑块和滑移气缸,所述第一导轨位于机体底座下方的一侧,所述第二导轨位于机体底座下方的另一侧,所述滑移气缸平行位于第一导轨和第二导轨之间,所述滑块安装在第一导轨和第二导轨上方。
本实用新型的进一步技术方案是:所述的机体底座固定安装在所述的滑块上方。
本实用新型的进一步技术方案是:还包括拖链,所述拖链里面放置控制用的气管和电线。
本实用新型的进一步技术方案是:还包括控制台,所述控制台设有多个控制按钮。
本实用新型的有益效果是:该机构结构简单,方便维护;具有定位和焊接双重功能,解决了焊接干涉的问题;使用自动焊,保证了员工的安全;人机工程好,操作方便减轻了员工的操作强度,节省了焊接时间。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的上安装板工装的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的上安装板工装的主视图;
图3是本实用新型实施例提供的上安装板工装的左视图;
图4是本实用新型实施例提供的上安装板工装的俯视图。
图中各部件名称如下:翻转机构1,焊接机构2,滑移机构3,机体支架 4,机体底座5,拖链6翻转气缸101,定位夹具102,自动焊焊钳201,焊接支架202,第一导轨301,第二导轨302,滑移气缸303和滑块304。
具体实施方式
结合上述附图说明本实用新型的具体实施例。
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