[实用新型]一种手车式真空断路器的轮结构

说明书

本实用新型公开了一种手车式真空断路器的轮结构，包括轮架，其设置在断路器底部，轮架上设有轴套；定向轮，其设置在轮架上；万向轮结构，其通过转向轴可旋转设置在轮架上，转向轴的上端套设在轴套内，转向轴上开设有一定向凹槽，轴套上在与定向凹槽对应的位置开设有螺孔，螺孔处设有圆柱销。本实用新型采用定向轮和万向轮配合的设计，万向轮可随时切换到定向状态，当在开关柜或导轨外运动时，圆柱销不插入定位凹槽，金属轮可以随转向轴自由转动，便于调整方向，使用更省力，当需要在开关柜内或导轨上运动时，将圆柱销插入定位凹槽，转向轴与轴套相对固定，金属轮无法再转动，在导轨上推进时可满足稳固性要求。

技术领域

本实用新型涉及断路器设备领域，具体涉及一种手车式真空断路器的轮结构。

背景技术

落地手车式真空断路器(以下简称手车)一般在车架的底部安装四个车轮，以实现断路器在金属封闭开关设备(以下简称开关柜)内或导轨上的推进和退出。然而手车不仅需要在开关柜内或导轨上进行定向移动，有时候也需要在开关柜或导轨外移动，而现有手车的四个底轮均是定向轮，会造成手车在移动转向过程中转向不方便，需要强行矫正手车行进方向，在推进和转向过程中，往往要花费较大的力气，而且会造成地坪表面刮花，影响配电室美观。要解决手车转移过程中转向方便灵活，就需要将轮调整为前2轮为定向轮，后2轮为万向轮，同时也需要解决手车和开关柜/导轨的配合精度，使得手车在试验位置/工作位置时手车固定牢固，不发生摇晃。则首先要解决的是手车万向轮的定位的问题，使得手车在转运过程中定向轮与万向轮配合使用，在由于人们对断路器手车和开关柜的配合认识不足，在开关柜内/导轨上摇进/推进和退出时四轮皆是定向轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手车式真空断路器的轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手车式真空断路器的轮结构，包括：

轮架，其设置在断路器底部，所述轮架上设有轴套；

定向轮，其设置在所述轮架上；

万向轮结构，其通过转向轴可旋转架设置在所述轮架上，所述转向轴的上端套设在所述轴套内，所述转向轴上开设有一定向凹槽，所述轴套上在于所述定向凹槽对应的位置开设有螺孔，所述螺孔处设有圆柱销。

优选的，对于所述的手车式真空断路器的轮结构，所述万向轮结构包括焊接在所述转向轴上的两个吊臂，所述吊臂之间架设有销轴，所述销轴上架设有金属轮。

优选的，对于所述的手车式真空断路器的轮结构，所述金属轮处压入有深沟球轴承。

优选的，对于所述的手车式真空断路器的轮结构，所述金属轮的两侧均设有盖板。

优选的，对于所述的手车式真空断路器的轮结构，所述金属轮的两侧均设有平垫、弹垫和锁紧螺母。

优选的，对于所述的手车式真空断路器的轮结构，所述圆柱销远离所述转向轴的一端设有螺帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的断路器手车采用两个定向轮和两个万向轮的设计，且万向轮结构可随时切换到定向状态，当在开关柜或导轨外运动时，圆柱销不插入转向轴上的定位凹槽，金属轮可以随转向轴自由转动，便于调整方向，使用更省力，而当需要在开关柜内或导轨上运动时，将圆柱销拧动使其插入定位凹槽，使转向轴与轴套相对固定，转向轴无法再转动，金属轮转为定向状态，在导轨上推进时可满足稳固性要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型所述万向轮结构的立体结构示意图，

图3为本实用新型所述万向轮结构的平面结构示意图，