[实用新型]一种斜锲装置有效
申请号: | 201721351853.5 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207629022U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 吴建中;王磊;朱琛琦 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司;江苏金坛汽车工业有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹安 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜锲 底面 上模 压板 驱动器 重心调节机构 本实用新型 底座 下模 滑动连接 驱动斜面 整形部 中压板 窜动 模座 平齐 受力 竖直 预设 断裂 配合 报废 变形 驱动 重心 保证 | ||
本实用新型公开了一种斜锲装置,包括上模、下模、滑动连接在上模和下模之间的斜锲本体,上模上设有用于驱动斜锲本体运动的驱动器,模上设有与斜锲本体的行程相适应的压板,压板固定连接在下模的模座上,用于限制斜锲本体在竖直方向上的窜动;该斜锲本体上设有整形部、配合驱动器工作的驱动斜面、底座和重心调节机构,重心调节机构的底面与底座的底面平齐。本实用新型的方案,降低了斜锲本体的重心,增加了压板与斜锲本体配合的长度、斜锲本体底面导向接触面积,保证了斜锲本体在受力运动时能够按照预设轨迹进行运动,加强了斜锲本体工作的稳定性;解决了现有技术中压板容易断裂、斜锲本体运动时角度容易发生改变,产品严重变形甚至报废的问题。
技术领域
本实用新型属于模具制造术领域,具体涉及一种斜锲装置。
背景技术
冲压的动作一般是垂直方向,当制件的加工方向要求为水平或倾斜时,可采用斜锲机构。斜锲机构常用斜锲通过滑块使凸、凹模间的垂直运动变成水平或倾斜运动。斜锲在摆动式弯曲模、自动冲料冲模、冲侧孔冲模等模具中是不可缺少的零件,应用很普遍。一般的斜锲都是上下模联合运动,上模斜锲,下模驱动;或下模斜锲,上模驱动。但是现有技术中的斜锲机构均没有用于调节重心机构,在一些使用情况中会由于重心偏高,出现机构损坏或产品质量差的问题。例如,用现有的斜锲机构加工汽车的背门外板时,在油压机生产时,由于速度慢,现有的斜锲机构对产品没有影响。但在机械压机生产时由于速度快,现有的斜锲机构存在的问题很快显现出来。现有的斜锲机构由于重心位置偏高,在高速机械压力机生产时,斜锲压板容易断裂,斜锲运动时角度容易发生改变,从而导致产品严重变形甚至报废。
实用新型内容
针对现有技术中斜锲装置存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工作稳定可靠、实用性强的斜锲装置,用于解决现有技术中由于斜锲本体重心过高导致压板容易断裂、斜锲本体运动时角度容易发生改变,使产品严重变形甚至报废的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种斜锲装置,包括上模、下模、滑动连接在所述上模和所述下模之间的斜锲本体,所述斜锲本体上设有整形部、驱动斜面和底座,所述斜锲本体上还设有重心调节机构,所述重心调节机构的底面与所述底座的底面平齐。
进一步的,所述重心调节机构为固定连接在所述斜锲本体上的配重体。
进一步的,所述重心调节机构包括壳体、配重块、支撑杆和棘轮组件,所述壳体内壁上设有滑道,所述配重块滑动连接在所述滑道上,所述支撑杆的一端连接在所述配重块上,所述支撑杆的另一端与所述棘轮组件连接。
进一步的,所述棘轮组件包括棘轮、棘轮轴、限制棘轮运动的棘爪、限制棘爪运动位置的挡板和固定连接在所述壳体内侧底面上的支撑架Ⅰ、支撑架Ⅱ,所述棘轮通过所述棘轮轴活动连接在所述支撑架Ⅰ上,所述棘爪铰接在所述支撑架Ⅱ上,所述挡板固定连接在所述壳体上。
进一步的,所述支撑杆与所述棘轮组件中的棘轮连接,所述棘轮在远离棘轮轴心的位置与所述支撑杆连接。
进一步的,所述棘轮组件还包括主动摇杆和施力的手柄,所述主动摇杆的一端与所述棘轮轴转动连接,所述主动摇杆的另一端与所述手柄固定连接。
进一步的,所述棘轮组件还包括电机和控制电机运行的开关,所述电机与所述棘轮轴连接。
进一步的,所述配重块设有与所述滑道配合的凹槽或凸起,所述配重块通过所述凹槽或凸起滑动连接在所述滑道上。
进一步的,所述下模上设有与所述斜锲本体的行程相适应的压板。
进一步的,所述底座上设有导向板,所述下模上设有与所述导向板配合的导向面。
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