[实用新型]一种汽车中控台面板安装结构

说明书

一种汽车中控台面板安装结构，包括面板本体，所述面板本体顶部和底部均设有延伸板，所述延伸板上贯穿设有橡胶环，所述面板本体两侧均设有卡扣板，所述卡扣板背面设有凸起柱，所述面板本体背面一侧顶部设有第一定位柱，所述面板本体背面另一侧底部设有第二定位柱，本实用新型通过设有橡胶环，进而避免螺钉安装过程中过紧过松的现象，从而增加了面板的使用寿命，通过设有凸起柱，从而达到了对面板辅助稳固的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车中控台面板安装结构。

背景技术

汽车中控台控制面板安装越来越受到人们的重视，传统面板的安装是通过螺钉与螺孔的配合完成的，这样不仅会导致出现过紧过松现象，而且可能导致面板的变形影响美观与使用寿命，再者传统汽车中控台面板的安装时非常费时费力的，因此，发明一种汽车中控台面板安装结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车中控台面板安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中控台面板安装结构，包括面板本体，所述面板本体顶部和底部均设有延伸板，所述延伸板上贯穿设有橡胶环，所述面板本体两侧均设有卡扣板，所述卡扣板背面设有凸起柱，所述面板本体背面一侧顶部设有第一定位柱，所述面板本体背面另一侧底部设有第二定位柱。

优选的，所述橡胶环设有多个，所述橡胶环包括上端孔、橡胶缓冲圈、螺纹、防滑层和下端孔，所述上端孔设于橡胶环顶部，所述上端孔底部两侧均设有橡胶缓冲圈，所述橡胶环内腔环绕设有螺纹，所述橡胶缓冲圈外部设有防滑层，所述橡胶缓冲圈底部设有下端孔。

优选的，所述第一定位柱与第二定位柱对角线状设于面板本体背面。

优选的，所述橡胶环连接端对应设有螺纹孔。

优选的，所述第一定位柱与第二定位柱连接端均对应设有定位孔。

优选的，所述凸起柱连接端对应设有卡槽，所述凸起柱与卡槽卡扣连接。

优选的，所述橡胶环与面板本体活动连接。

优选的，所述橡胶环与螺钉通过螺纹活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：通过设有橡胶环，进而避免螺钉安装过程中过紧过松的现象，从而增加了面板的使用寿命，通过设有凸起柱，从而达到了对面板辅助稳固的效果，通过设有定位柱，进而实现了面板与连接端精准定位的效果，从而达到了节约安装时定位时间的效果，本实用新型解决背景技术中提出的问题，方便使用，具有市场推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图。

图2为本实用新型的整体结构侧视图。

图3为本实用新型的橡胶环结构示意图。

图中：1面板本体、2延伸板、3橡胶环、31上端孔、32橡胶缓冲圈、33螺纹、34防滑层、35下端孔、4卡扣板、5凸起柱、6第一定位柱、7第二定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车中控台面板安装结构，包括面板本体1，所述面板本体1顶部和底部均设有延伸板2，所述延伸板2上贯穿设有橡胶环3，所述面板本体1两侧均设有卡扣板4，所述卡扣板4背面设有凸起柱5，所述面板本体1背面一侧顶部设有第一定位柱6，所述面板本体1背面另一侧底部设有第二定位柱7。