[实用新型]无人机降落减震装置有效
| 申请号： | 201721350840.6 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN207673777U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 蒋钰 | 申请（专利权）人： | 侯锐;陈永强;张利嘉;段李飞;张汉森;李晓霞;国网山西省电力公司长治供电公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B64D45/06;B64D45/04 |
| 代理公司： | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人： | 安娜 |
| 地址： | 030000 山西省太原市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧 活塞 转盘 本实用新型 动能转化 减震装置 向下移动 降落 插杆 套筒 油液 弹簧连接 第一管道 减震效果 使用寿命 上端面 气囊 管灌 缓冲 拉伸 气缸 充气 落地 | ||
1.无人机降落减震装置，包括转盘(7)，其特征在于：所述转盘(7)上端面中心通过第二弹簧(5)连接有无人机本体(1)，所述无人机本体(1)的下端活动插接在第一管道(3)内，第一管道(3)的下端活动插接在第二管道(4)内，所述第二管道(4)为中空结构，第二管道(4)的下端与转盘(7)的上端面固定连接，所述第一管道(3)位于第二管道(4)内的一端通过第三弹簧(6)连接在第二管道(4)的内腔底壁上，所述无人机本体(1)的侧壁下端通过若干第一弹簧(2)连接在第一管道(3)的内侧壁上，所述转盘(7)的下端面中心通过支杆固定连接有气缸(15)，所述气缸(15)的内底壁通过第五弹簧(17)连接有第二活塞(16)，第二活塞(16)与气缸(15)的内壁滑动连接，所述气缸(15)的顶板贯通连接两个第一通管(13)的一端，第一通管(13)的另一端贯通连接套筒(10)的侧壁，所述转盘(7)的下端面两侧均铰接插杆(8)的一端，插杆(8)的另一端活动插接在套筒(10)内并且固定连接第一活塞(9)的一侧，第一活塞(9)的另一侧通过第四弹簧(11)连接套筒(10)的内底壁，第一通管(13)与套筒(10)的贯通连接处位于第一活塞(9)的下方，两个所述插杆(8)之间通过第六弹簧(18)连接，第一活塞(9)与套筒(10)的内壁滑动连接，所述套筒(10)的外底壁连接有气囊(12)，气囊(12)贯通连接第二通管(14)的一端，第二通管(14)的另一端与气缸(15)的底壁贯通连接。
2.根据权利要求1所述的无人机降落减震装置，其特征在于：所述第一弹簧(2)多于三个，且关于第二弹簧(5)等距环形分布。
3.根据权利要求1所述的无人机降落减震装置，其特征在于：所述第一通管(13)和第二通管(14)均为橡胶软管。
4.根据权利要求1所述的无人机降落减震装置，其特征在于：两个所述套筒(10)关于气缸(15)对称设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于侯锐;陈永强;张利嘉;段李飞;张汉森;李晓霞;国网山西省电力公司长治供电公司，未经侯锐;陈永强;张利嘉;段李飞;张汉森;李晓霞;国网山西省电力公司长治供电公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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