[实用新型]一种汽车电池组件安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池组件安装结构，包括盒体，所述盒体的相对内侧壁上均固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有压紧板，所述压紧板一侧的侧壁转动连接有螺纹杆，所述盒体的侧壁上设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆远离压紧板的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端穿过螺纹孔并固定连接有转动杆，所述转动杆位于盒体的外侧；所述盒体的内侧壁上设有容纳槽，所述盒体的内侧壁上设有滑槽，所述容纳槽内容纳有多根挡杆，所述挡杆滑动连接在滑槽内，所述挡杆内设有空腔，所述空腔的侧壁上固定连接有固定块。本实用新型有效的将电池组件安装在盒体内，有效的防止了电池组件的脱落，因此这种结构值得推广。

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构，尤其涉及一种汽车电池组件安装结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，电动汽车的动力电池一般都布置在车身底板下方，然而现有的汽车电池组件安装结构不便于汽车电池组件的安放，同时容易出现电池组件难以拆卸等现象，这些缺点阻碍了新能源汽车的发展，为此，我们提出一种汽车电池组件安装结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车电池组件安装结构不便于汽车电池组件的安放并容易出现电池组件难以拆卸等现象问题，而提出的一种汽车电池组件安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车电池组件安装结构，包括盒体，所述盒体的相对内侧壁上均固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有压紧板，所述压紧板一侧的侧壁转动连接有螺纹杆，所述盒体的侧壁上设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆远离压紧板的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端穿过螺纹孔并固定连接有转动杆，所述转动杆位于盒体的外侧；所述盒体的内侧壁上设有容纳槽，所述盒体的内侧壁上设有滑槽，所述容纳槽内容纳有多根挡杆，所述挡杆滑动连接在滑槽内，所述挡杆内设有空腔，所述空腔的侧壁上固定连接有固定块，所述固定块的两端均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离固定块的一端固定连接有移动块，所述移动块远离第二弹簧的一端固定连接有插杆，所述插杆的一端穿过空腔侧壁上的通孔并插设在滑槽内的插孔内，所述移动块的一端固定连接有L形移动杆，所述L形移动杆的一端穿过空腔侧壁上的条形通孔并延伸至盒体的外侧。

优选的，所述挡杆的两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述插杆的一端固定连接有圆锥杆，所述圆锥杆插设在插孔内。

优选的，所述压紧板一侧的侧壁上均布有凸起，所述凸起的横截面为三角形。

优选的，所述盒体的内侧壁上设有多个限位槽，所述第一弹簧固定连接在限位槽的侧壁上。

优选的，所述L形移动杆的侧壁上设有多个条形齿，所述条形齿的横截面为梯形。

本实用新型通过在螺纹杆的一端设置连接杆，转动转动杆，使螺纹杆在盒体侧壁上的螺纹孔内转动，有效固定了压紧板在盒体的位置，便于在盒体内放置电池组件，通过在容纳槽内设置挡杆，移动L 形移动杆，使插杆脱离插孔，从而便于挡杆在滑槽内移动，从而有效的防止了电池组件脱离盒体，这种结构有效的将电池组件安装在盒体内，有效的防止了电池组件的脱落，因此这种结构值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车电池组件安装结构的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

图中：1盒体、2第一弹簧、3压紧板、4螺纹杆、5连接杆、6 转动杆、7容纳槽、8滑槽、9挡杆、10空腔、11固定块、12第二弹簧、13移动块、14插杆、15L形移动杆。

具体实施方式