[实用新型]闭环链式推出对中装置

说明书

本实用新型公开一种闭环链式推出对中装置，涉及停车设备领域，它包括由推出电机驱动的主动链轮，主动链轮带动从动链轮转动从而带动主动推动链轮转动，主动推动链轮、推出链条和从动推动链轮构成闭环链传动机构，该机构的上下两边的推出链条和一根推出杆连接；推出杆一端与运行在推出杆导轨内的推出杆导轮连接，推出杆另一端穿过直线轴承并在端头安装有接触板和下推出板以及接触开关，在接触板和所述推出杆的端面之间设置有弹簧；随着推出链条运动，两根推出杆向相反方向运动，同时推出或同时收回。本实用新型可以解决现有技术存在制造、定位、装配的精度要求高造成制造、装配以及保养的成本高和推出行程无法满足某些大型车辆的对中的问题。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其是一种用于停车设备的推出对中装置。

背景技术

现有的机械车库搬运小车常带有车辆对中功能，即将停泊车辆的停泊位置做校正，使其中轴线与载车装置中轴线对齐，从而使机械车位受力平均，使设备平稳运行。目前机械车库搬运小车的推出对中功能广泛采用齿轮齿条推出机构来实现，这种机构结构紧凑、传动可靠，其机械效率也高。但这种推出机构的齿轮、齿条以及与之装配的齿轮箱制造精度、定位精度、装配精度要求较高，故其制造成本、装配成本高；同时，齿轮齿条要在无尘干燥的工况环境下使用，然而目前大多数车库是在多尘潮湿的环境下运行，为保证该机构在寿命期限内正常工作，需要对该机构进行防护密封。而且，齿轮齿条传动往往需要采取润滑措施（油润滑或脂润滑）以保护其接触面，如此就需要对其进行定期润滑保养，这样就增加了其保养成本。在功能执行效果方面，齿轮齿条机构的单侧推出行程往往不大于单根齿条长度（一般推出行程约为齿条长度的一半），故其推出行程往往无法满足对于某些大型车辆的对中，进而造成电控系统对该机构超行程报警停机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种闭环链式推出对中装置，它可以解决现有推出对中装置存在制造精度、定位精度、装配精度要求高造成制造成本、装配成本高以及保养成本高和推出行程无法满足某些大型车辆的对中的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种闭环链式推出对中装置包括有推出箱体、安装在所述推出箱体上由推出电机驱动的主动链轮，所述主动链轮通过传动链条带动从动链轮转动，所述从动链轮带动主动推动链轮转动，所述主动推动链轮通过推出链条和从动推动链轮构成一个闭环链传动机构，所述闭环链传动机构的上下两边分别通过推出链条连接件将所述推出链条和一根推出杆连接；所述推出杆一端通过导轮连接轴与推出杆导轮连接，所述推出杆导轮运行在所述推出箱体上的推出杆导轨内，所述推出杆另一端穿过安装在所述推出箱体端头的直线轴承，所述推出杆端头安装有接触板和接触开关，安装在下方的推出杆端头的接触板上额外安装有下推出板，在所述接触板和所述推出杆的端面之间设置有弹簧；随着所述推出链条运动，两根所述推出杆正好向相反方向运动，同时推出或同时收回；所述推出箱体的底部正对所述导轮连接轴运行的方向装有行程开关。

更为具体的方案是：所述弹簧套装在弹簧导销上，所述弹簧导销与所述接触板固定连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1、机械车库搬运小车运用本实用新型可节省设备宽度方向空间，使得轮距窄的车辆能自由开入不发生刮擦；在成本方面，链轮加工成本较齿轮低，且链条又是标准件，价格低廉，同时链传动对定位精度要求不高，故其制造成本以及装配人工成本较齿轮齿条低；工况环境方面，链条传动更能适应灰尘、潮湿环境，能在恶劣环境下正常工作。

2、本实用新型的对中装置推出杆由一组闭环链传动带动，闭环链推出装置推出行程约是齿轮齿条推出装置推出行程的2倍，在获得大推出行程的同时可以节省搬运车中间凸出部分的宽度，以增大车辆驶入区域的范围，减小车辆刮擦的几率。

附图说明

图1是现有技术齿轮齿条推出装置推出行程的示意图；

图2是本实用新型推出装置推出行程的示意图；