[实用新型]一种基于加大载荷的滚动轴承加速疲劳测试实验台

说明书

本实用新型公开了一种基于加大载荷的滚动轴承加速疲劳测试实验台，包括动力装置、试验测试装置和加载装置，动力装置、试验测试装置和加载装置均安装在导轨装置上，动力装置与试验测试装置的一端连接，加载装置放置在试验测试装置的上方；动力装置包括交流电机、凸缘联轴器、支撑轴承座、圆柱滚子轴承、传动轴、大带轮、V带、小带轮；试验测试装置包括支撑轴承座、圆柱滚子轴承、主轴、测试轴承、测试轴承座、温度传感器、加速度传感器；加载装置包括电机、深沟球轴承、滚珠丝杠、丝杠螺母、加载滑块、导轨、加载平台、加载平台支腿。通过加大载荷的方法，模拟滚动轴承从正常到损坏的加速疲劳过程并进行检测。操作简单，试验结果真实、可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种滚动轴承测试实验装置，尤其涉及一种基于加大载荷的滚动轴承加速疲劳测试实验台。

背景技术

滚动轴承是旋转机械中至关重要的零部件之一，据统计，我国航空发动机轴承曾发生失效22起，严重威胁飞行安全。主要原因为主轴承的失效，从1995年4月到1996年3月的一年间，接连发生类似的事故竟达5起，严重威胁飞行安全。舰船主、辅柴油机的滚动轴承疲劳失效在每年的舰船柴油机故障中占很大比例，滚动轴承工作状态的好坏直接影响整个动力系统。据报道，我国某公司生产的车轮主轴轮毂轴承在运行过程中发生卡死，导致车轮产生滑动，由于列车在高速高载荷的情况下运行，剧烈的摩擦烧红了近百米的轨道。从雷诺方程发展到弹流润滑理论，滚动轴承的研究已进入了越来越精细的阶段，目前的研究方向主要集中在滚动轴承的寿命问题。由于滚动轴承的失效过程复杂，涉及到金属材料学、断裂力学、故障物理学、信号处理、数理统计学等多学科问题，因此如何准确预测滚动轴承在实际工况下的可靠运行寿命一直是国内外机械工程界的研究热点和技术难题。加速寿命试验可以有效地缩短测试时间，具有周期短、成本低、预测能力较强的特点，为滚动轴承的寿命预测提供了有效地解决途径，然而很难找到一种既可靠又简单实用的滚动轴承加速疲劳测试试验系统平台。

基于滚动轴承加速寿命试验基于多破坏竞争寿命预测研究滚动轴承的失效模式与机理分析，形成了技术和加速寿命试验方法通常用于滚动轴承寿命预测的参考。

现技术中，授权公告号CN204944839U的中国专利，滚动轴承加速疲劳寿命试验台常采用动力源直接带动实验轴承的支撑轴旋转，这就造成了实验轴承的支撑轴两端压力的不均匀而导致了弯矩的形成从而在轴承中出现了型位偏差，这使支撑轴承外圈受到很大的损害，并且砝码-杠杆进行加载的调节幅值变化大，没有电机调节的幅值变化范围窄，实验过程中由于振动及其它因素不能确保完全稳定。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种基于加大载荷的滚动轴承加速疲劳测试实验台。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的基于加大载荷的滚动轴承加速疲劳测试实验台，包括动力装置、试验测试装置和加载装置，所述动力装置、试验测试装置和加载装置均安装在导轨装置上，所述动力装置与试验测试装置的一端连接，所述加载装置放置在试验测试装置的上方；

所述动力装置包括交流电机、凸缘联轴器Ⅰ、支撑轴承座Ⅰ、圆柱滚子轴承、传动轴Ⅰ、大带轮、V带、小带轮、传动轴Ⅱ、凸缘联轴器Ⅱ，所述交流电机1和支撑轴承座Ⅰ均安装在底座座上，联轴器Ⅰ一端与交流电机通过键连接，另一端与传动轴Ⅰ也通过键连接，传动轴Ⅰ两端均由圆柱滚子轴承支撑，圆柱滚子轴承由撑承座Ⅰ支撑，大带轮与动轴Ⅰ通过键连接，传动轴Ⅱ两端也均由圆柱滚子轴承支撑，圆柱滚子轴承由撑承座Ⅰ支撑，小带轮与传动轴Ⅱ通过键连接，大带轮通过V带与小带轮连接，凸缘联轴器Ⅱ一端与传动轴Ⅱ通过键连接。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的基于加大载荷的滚动轴承加速疲劳测试实验台，通过加大载荷的方法，模拟滚动轴承从正常到损坏的加速疲劳过程并进行检测，实验中操作简单，杠杆原理简单直观，主轴两端压力均匀不会产生弯矩的的影响，试验结构真实、可靠。

附图说明