[实用新型]一种曲轴减振皮带轮的固定工具

说明书

本实用新型提供了一种曲轴减振皮带轮的固定工具，包括把手和立柱，所述立柱连接在所述把手的一端上；所述把手设有所述立柱的一端上还设有贯穿其上下表面的第一通孔。本实用新型实施例提供的曲轴减振皮带轮的固定工具能够适用于多种尺寸的发动机的曲轴减振皮带轮，从而减少曲轴减振皮带轮的固定工具的数量，进而降低维修成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，尤其是涉及一种曲轴减振皮带轮的固定工具。

背景技术

目前，在维修车辆的发动机时，需要固定发动机的曲轴减振皮带轮，以防止曲轴减振皮带轮发生转动。

现有技术中，通常采用一种专用固定工具固定发动机的曲轴减振皮带轮；但是，由于一种专用固定工具只能用于一种尺寸的发动机的曲轴减振皮带轮的固定，当需要固定其他尺寸的发动机的曲轴减振皮带轮时，只能开发与其尺寸相适配的专用固定工具，从而导致专用固定工具的数量繁多，进而造成维修成本高。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种曲轴减振皮带轮的固定工具，以解决现有的一种专用固定工具只能用于一种尺寸的发动机的曲轴减振皮带轮，从而导致专用固定工具的数量繁多，维修成本高的技术问题，以使得曲轴减振皮带轮的固定工具能够适用于多种尺寸的发动机的曲轴减振皮带轮，从而减少曲轴减振皮带轮的固定工具的数量，进而降低维修成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种曲轴减振皮带轮的固定工具，包括把手和立柱，所述立柱连接在所述把手的一端上；所述把手设有所述立柱的一端上还设有贯穿其上下表面的第一通孔。

作为优选方案，所述立柱为3个，3个所述立柱环绕所述第一通孔设置，且3个所述立柱圆形均布在所述把手的一端上。

作为优选方案，所述第一通孔为圆孔，3个所述立柱关于所述第一通孔的圆心呈圆形均布。

作为优选方案，所述立柱垂直连接在所述把手的一端上。

作为优选方案，所述把手的一端上设有固定部，所述立柱和所述第一通孔设于所述固定部的端面上。

作为优选方案，所述固定部上设有安装孔，所述立柱的一端上设有连接部，所述连接部插接在所述安装孔内。

作为优选方案，所述连接部可拆卸地插接在所述安装孔内。

作为优选方案，所述连接部焊接在所述安装孔内。

作为优选方案，所述连接部与所述立柱之间形成定位轴肩，且所述连接部的直径小于所述立柱的直径；

在所述连接部插接在所述安装孔内时，所述定位轴肩抵靠在所述固定部的端面上。

作为优选方案，所述固定部的横截面形状为圆形。

相比于现有技术，本实用新型实施例的有益效果在于，本实用新型实施例提供了一种曲轴减振皮带轮的固定工具，包括把手和立柱，所述立柱连接在所述把手的一端上；所述把手设有所述立柱的一端上还设有贯穿其上下表面的第一通孔。在固定所述曲轴减振皮带轮之前，根据所述曲轴减振皮带轮的内腔的截面半径，选择对应尺寸的所述立柱，以确保所述立柱能够插入所述曲轴减振皮带轮的加强筋与轮缘之间的通孔内，并最终将所述立柱连接在所述把手的一端上。在固定所述曲轴减振皮带轮时，首先将所述第一通孔靠近并对准所述曲轴减振皮带轮的固定螺栓，且将所述立柱靠近并对准所述曲轴减振皮带轮的加强筋与轮缘之间的通孔；然后将所述第一通孔穿过所述固定螺栓，使得所述把手设有所述立柱的一端的侧面抵靠在所述曲轴减振皮带轮的内法兰上，同时，将所述立柱对准并插入所述曲轴减振皮带轮的加强筋与轮缘之间的通孔内，通过所述把手的转动使得所述立柱进行一定角度的转动，从而使得所述立柱抵靠在所述曲轴减振皮带轮的加强筋上，进而实现所述曲轴减振皮带轮的锁止固定。这样，所述曲轴减振皮带轮的固定工具能够适用于多种尺寸的发动机的曲轴减振皮带轮，从而减少曲轴减振皮带轮的固定工具的数量，进而降低维修成本。