[实用新型]一种跨座式单轨列车及其中心销顶置式转向架

说明书

本实用新型提供了一种跨座式单轨列车及其中心销顶置式转向架，所述中心销顶置式转向架包括安装在转向架的构架体(1)上的枕梁(3)，所述枕梁(3)的中部为几字型的凸起，安装在所述构架体(1)上的走行轮位于所述凸起的下方，且所述走行轮的上部伸入到所述凸起包围出的凹腔内。本实用新型提供的中心销顶置式转向架能够使跨座式单轨列车的地板面距离轨道梁较低，从而方便乘客上下车。

技术领域

本实用新型涉及单轨列车技术领域，特别是涉及一种跨座式单轨列车及其中心销顶置式转向架。

背景技术

目前，跨座式单轨列车为保证较好的乘坐舒适性和客室通过性，地板面距离轨道梁普遍较高，然而，地板面较高导致城轨车辆在出现故障需要乘客撤离到安全地带时(安全地带设在两轨道梁之间)，无法快速安全地将乘客从车上转移，因此，如何使跨座式单轨列车的地板面距离轨道梁较低，以方便乘客上下车，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种跨座式单轨列车及其中心销顶置式转向架，该中心销顶置式转向架能够使跨座式单轨列车的地板面距离轨道梁较低，从而方便乘客上下车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种跨座式单轨列车的中心销顶置式转向架，包括安装在转向架的构架体上的枕梁，所述枕梁的中部为几字型的凸起，安装在所述构架体上的走行轮位于所述凸起的下方，且所述走行轮的上部伸入到所述凸起包围出的凹腔内。

优选地，在上述中心销顶置式转向架中，所述枕梁的两端与所述构架体之间设置有空气弹簧。

优选地，在上述中心销顶置式转向架中，所述构架体具有位于所述走行轮的上方且沿所述走行轮的圆周方向延伸的弧形拱架，所述弧形拱架的两侧设置有横向减振器，所述横向减振器远离所述拱架的一端与所述凸起连接。

优选地，在上述中心销顶置式转向架中，所述弧形拱架的顶部固定连接有中央销，所述凸起固定连接有中央销座，所述中央销沿竖向穿入所述中央销座内。

优选地，在上述中心销顶置式转向架中，所述中央销座内设置有横向止挡，所述横向止挡沿轨道梁的横向布置于所述中央销的两侧。

优选地，在上述中心销顶置式转向架中，所述中央销座内设置有牵引橡胶堆，所述牵引橡胶堆沿轨道梁的纵向布置于所述中央销的两侧。

优选地，在上述中心销顶置式转向架中，所述构架体仅设置有一个轮轴，所述走行轮安装在所述轮轴上。

优选地，在上述中心销顶置式转向架中，所述轮轴为简支梁式结构。

一种跨座式单轨列车，包括中心销顶置式转向架，所述中心销顶置式转向架为上述任意一项所公开的中心销顶置式转向架。

优选地，在上述跨座式单轨列车中，所述跨座式单轨列车的牵引电机和齿轮箱悬挂在车体上并与所述车体的下部固定连接。

根据上述技术方案可知，本实用新型提供的用于跨座式单轨列车的中心销顶置式转向架中，枕梁的中部为几字型的凸起，凸起包围出凹腔，而位于枕梁下方的走行轮的上部伸入到凹腔内，因此当车体安装到枕梁上时，由于枕梁的凸起伸入到车体的客室内，所以走行轮的上部高于车体的地板面，这样能够使跨座式单轨列车的地板面距离轨道梁较低，从而方便乘客上下车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一提供的一种用于跨座式单轨列车的中心销顶置式转向架的示意图；