[实用新型]一种电动窗开关的端子总成

说明书

本实用新型公开了一种电动窗开关的端子总成，包括：第一端子，所述第一端子的第一端与控制系统连接，第二端上设有截面形状为梯形的梯形凸台；第二端子，第二端子的第一端开有与所述梯形凸台相应的梯形孔，所述梯形凸台穿过所述梯形孔并被冲压后将所述第二端子与第一端子铆合固定；第三端子、第四端子和接触球头，所述接触球头分别和第二端子的第二端、第三端子的第一端和第四端子的第一端连接。通过采用梯形凸台与梯形孔配合并冲压铆接，能够实现端子铆合时不会产生角度偏差，进而保证接触球头不会产生偏移，增加了电动窗开关的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及端子结构技术领域，尤其涉及一种电动窗开关的端子总成。

背景技术

现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多成为汽车的通用配置。所谓电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用电动窗开关使车窗玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。

现有技术中，实现电动窗开关的端子总成往往会由于在端子的连接制造过程中需要人工进行角度校准，人工无法达到很好的精度，导致端子之间铆合时角度会产生偏差，进而导致电动窗开关的接触球头产生偏移，进而减少电动窗开关的使用寿命。

因此，本申请人致力于提供一种新型的电动窗开关的端子总成。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动窗开关的端子总成，能够实现端子之间在铆合时不会产生偏差，保证接触球头不会产生偏移，进而增加电动窗开关的使用寿命。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种电动窗开关的端子总成，包括：第一端子，所述第一端子的第一端与控制系统连接，第二端上设有截面形状为梯形的梯形凸台；第二端子，第二端子的第一端开有与所述梯形凸台相应的梯形孔，所述梯形凸台穿过所述梯形孔并被冲压后将所述第二端子与第一端子铆合固定；第三端子、第四端子和接触球头，所述接触球头分别和第二端子的第二端、第三端子的第一端和第四端子的第一端连接。

上述结构中，通过将第一端子上开有的梯形凸台与第二端子上的梯形孔进行配合铆合，在梯形凸台伸入梯形孔时，梯形凸台就无法再发生转动，从而避免了由于第一端子与第二端子在铆接时引起的角度偏差，从而保证接触球头不会产生位移，进而延长电动窗开关的使用寿命。

优选地，所述第一端子和第二端子均为片状端子。

上述结构中，通过限制第一端子与第二端子为片状端子，能够使得冲压设备在第一端子上冲压更加省力，对第二端子开孔也更加容易。

优选地，所述梯形凸台为所述第一端子冲压成型。

上述结构中，梯形凸台为第一端子的第二端冲压成型的，不用使用额外的材料，能够节约材料且直接采用冲压成型工艺，制作工艺简单。

优选地，所述梯形孔为等腰梯形孔；所述梯形孔的对称轴与所述第一端子的中线的夹角为预设角度。

上述结构中，将等腰梯形孔的对称轴与第一端子的中线方向的夹角预设一个预设角度，该预设角度根据实际需求设定，这样能够在铆合过程中，不必使用角度校准工具进行人工校准，提高了端子间的角度精度和工人的安装效率，梯形孔也可以避免工人在组装时将梯形凸台方向装反等失误，提高整体端子结构的精确度，进而提高电动窗开关的使用寿命。

优选地，所述梯形孔的高度方向与所述第一端子的长度方向的夹角为预设角度。

优选地，所述接触球头包括上球头、连接球头和下球头；其中，上球头与所述第三端子的第一端连接，下球头与所述第四端子的第一端连接，连接球头与所述第二端子的第二端连接，上球头与连接球头始终接触，下球头与连接球头分离。