[实用新型]一种具有伸缩结构的舱体有效
| 申请号: | 201721346812.7 | 申请日: | 2017-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN207420117U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
| 发明(设计)人: | 蔡云;苏保刚;刘诗朗;吴洪宽;王锋 | 申请(专利权)人: | 武汉协鑫新能源电力设计有限公司 |
| 主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B1/343 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 430079 湖北省武汉市东湖新技术开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 舱体 支撑杆 内侧板 外侧板 本实用新型 连杆组件 伸缩结构 收缩状态 直角边 铰链 两边 底板 长方体结构 地面垂直 扩展舱体 平行移动 长边 平行 对称 侧面 | ||
本实用新型公开了一种具有伸缩结构的舱体,所述的舱体收缩状态下为长方体结构,包括顶板、底板和两个外侧板;所述的外侧板沿长边方向通过铰链与顶板相连,对称的设于顶板的两边;还包括两个内侧板,舱体处于收缩状态时,外侧板与内侧板紧密接触;所述的长方形舱体与地面垂直的直角边设有支撑杆,每个直角边包括两个支撑杆,包括位于内侧的与顶板相连的第一支撑杆和位于外侧的与内侧板平行相连的第二支撑杆,所述的第一支撑杆和第二支撑杆通过连杆组件相连;舱体展开时,所述的外侧板通过铰链向上打开,形成左右展开空间的顶部,所述的内侧板通过连杆组件向两边平行移动,形成展开后的舱体的侧面。本实用新型能够扩展舱体的空间体积。
技术领域
本实用新型属于移动舱领域,具体涉及一种具有伸缩结构的舱体。
背景技术
用于户外工作的舱体由于运输安全等问题的通常空间体积狭小,因此本实用新型设计能一种具有伸缩结构的舱体,能够扩展舱体的空间体积。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种能够扩展空间的伸缩结构的舱体。
实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种具有伸缩结构的舱体,所述的舱体收缩状态下为长方体结构,包括顶板、底板和两个外侧板;所述的外侧板沿长边方向通过铰链与顶板相连,对称的设于顶板的两边;
还包括两个内侧板,所述的内侧板与外侧板尺寸相同,舱体处于收缩状态时,外侧板与内侧板紧密接触;
所述的长方形舱体与地面垂直的直角边设有支撑杆,每个直角边包括两个支撑杆,包括位于内侧的与顶板相连的第一支撑杆和位于外侧的与内侧板平行相连的第二支撑杆,所述的第一支撑杆和第二支撑杆通过连杆组件相连;
舱体展开时,所述的外侧板通过铰链向上打开,形成左右展开空间的顶部,所述的内侧板通过连杆组件向两边平行移动,形成展开后的舱体的侧面。
作为本实用新型的进一步改进,所述的第一支撑杆和外侧板之间设有第二连杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述支撑杆为伸缩杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述顶板和外侧板之间还设有防水条。
作为本实用新型的进一步改进,所述的支撑杆的底端设有销钉孔。
作为本实用新型的进一步改进,所述的底板为具有向左右两侧展开的拉伸板,底板的两边与内侧板的底边共线连接。
作为本实用新型的进一步改进,还包括电驱动马达,所述的电驱动马达与连杆组件或支撑杆相连。
作为本实用新型的进一步改进,所述舱体展开后的体积大于或者等于收缩状态下的体积的3倍。
本实用新型的有益效果:本实用新型设计的具有伸缩结构的舱体能够将舱体的空间体积扩展至少三倍以上,而且该结构简单,展开收缩的操作过程方便,且结构稳固,安全性高。
附图说明
图1为本实用新型舱体收缩状态的结构示意图;
图2为本实用新型舱体展开状态的结构示意图;
图3为本实用新型舱体展开过程的主视图;
图4为图3的A处的放大图;
其中:1-舱体,100-顶板,101-外侧板,102-内侧板,103-底板,2-连杆组件,3-支撑杆,301-第一支撑杆,302-第二支撑杆,4-销钉孔,5-第二连杆,6-铰链。
具体实施方式
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