[实用新型]混动助力自行车用一体化车架

说明书

本实用新型公开一种混动助力自行车用一体化车架，包括主管、后轮支撑杆及电机离合总成安装座，所述主管的后端与所述电机离合总成安装座固定，所述主管的前端向前上方倾斜地延伸，所述后轮支撑杆的前端与所述电机离合总成安装座固定，所述后轮支撑杆的后端向后上方倾斜地延伸，所述主管、后轮支撑杆及电机离合总成安装座呈一体成型结构。本实用新型混动助力自行车用一体化车架结构简单、布局紧凑合理，外型美观。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车架，尤其涉及一种适用于混动助力自行车用一体化车架。

背景技术

现有的混动助力自行车既可以用人力驱动前进，也可以用电力驱动前进，因此，这样的自行车不但具有传统自行车的齿轮驱动盘及脚踏，而且还具有驱动电机。然而，现有的混动助力自行车中人力驱动的结构及电力驱动的结构是完全独立的，因此，齿轮驱动盘与驱动电机是分开设置的，驱动电机是在传统的自行车的基础上简单地加装上去的，加装的位置例如在齿轮盘或脚踏旁边，或者在后轮中心轴上，这样造成了混动助力自行车的结构不合理，结构复杂，整车不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使整车结构简单、布局紧凑合理，外型美观的混动助力自行车用一体化车架。

为了实现上述目的，本实用新型提供的混动助力自行车用一体化车架包括主管、后轮支撑杆及电机离合总成安装座，所述主管的后端与所述电机离合总成安装座固定，所述主管的前端向前上方倾斜地延伸，所述后轮支撑杆的前端与所述电机离合总成安装座固定，所述后轮支撑杆的后端向后上方倾斜地延伸，所述主管、后轮支撑杆及电机离合总成安装座呈一体成型结构。

由于本实用新型通过将所述主管的后端与所述电机离合总成安装座固定，将所述后轮支撑杆的前端与所述电机离合总成安装座固定，再使所述主管的前端向前上方倾斜地延伸，所述后轮支撑杆的后端向后上方倾斜地延伸，因此，使得所述电机离合总成安装座位于所述主管及后轮支撑杆的最低点处，从而方便在该处安装电机离合总成。而所述电机离合总成是集电机、齿轮驱动盘及脚踏于一体的，因此可以在不改变传统的自行车的布局的前提下，将电机集成在该处，使得整个自行车架的结构变得十分简单、布局非常紧凑合理，进而使整体的外型非常美观。另外，通过将所述主管、后轮支撑杆及电机离合总成安装座呈一体成型地固定连接，可以避免传统自行车架各个连接杆之间的焊接方式，从而使得各个连接处的强度得到极大的提高，有效增强整个车架的强度。

较佳地，所述混动助力自行车用一体化车架还包括车座支撑杆，所述车座支撑杆位于所述主管及后轮支撑杆之间，且与所述电机离合总成安装座一体成型地固定。

具体地，所述混动助力自行车用一体化车架还包括后轮拉杆，所述后轮拉杆的后端与所述后轮支撑杆的后端一体成型地固定连接，且所述后轮拉杆与所述车座支撑杆一体成型地固定连接。

更具体地，所述后轮拉杆的前端延伸出加强杆，所述加强杆向前下方倾斜延伸并与所述主管的下半段固定连接。通过设置所述加强杆，可以进一步加强整个车架的强度；另外，又使所述加强杆向前下方倾斜延伸，可以所述主管与所述加强杆之间产生较多的通过空间，形成一种休闲旅行车，并且方便女性骑车。

更具体地，所述后轮拉杆的前端延伸出加强杆，所述加强杆向前上方倾斜延伸并与所述主管的上半段固定连接。通过设置所述加强杆，可以进一步加强整个车架的强度；另外，又使所述加强杆向前上方倾斜延伸，与所述主管连接，使整车的强度更大，连接更稳定，从而适用于山地等颠簸的路面行驶，形成一种山地车。

附图说明

图1是本实用新型混动助力自行车用一体化车架的结构图。

图2是本实用新型混动助力自行车用一体化车架的另一结构图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。