[实用新型]一种新能源汽车刹车助力系统装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车刹车助力系统装置，在汽车上安装位置传感器、汽车电脑、液压装置、液压调节阀和液压刹车板，人们踩下刹车踏板，位置传感器感应到刹车踏板的速度和角度，并将检测信号传递至汽车电脑，汽车电脑根据当前的车速信息同自身设定的车速信息进行对比，然后通过液压调节阀设定出合理的液压力，最后通过液压刹车板对轮胎刹车盘施加刹车压力，从而安全、快速的对新能源汽车进行刹车，解决了现有技术中新能源汽车没有一套安全、快捷的刹车装置而导致行车中存在安全隐患的问题，具有很好的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车助力系统装置，特别涉及一种新能源汽车刹车助力系统装置。

背景技术

汽车是人们生活中非常重要的交通工具。1885年，德国人卡尔本茨制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车的1885年，视为汽车诞生年。随着汽车技术的成熟和发动机的发展，汽车的车速越来越快，因此导致的交通事故越来越多，因此人们也在逐渐的完善汽车的安全装置，例如从最初的刹车装置、安全带、发展到刹车防抱死装置（ABS）、防冲撞气囊、车身电子稳定系统（ESP）等。

目前的汽车已经发展到兴能源汽车，相对于普通的汽车，新能源汽车更加的智能化，因此其控制系统也更加的精密,这其中就包括刹车装置。目前的刹车装置大多是人力直接作用于刹车片，此时不仅需要更大的力量，而且会造成诸如轮胎抱死等危险状态，因此一些汽车驾驶员和汽车生产厂家希望有一种刹车助力装置，可以简单且快速的根据当前的行驶状态进行分析，然后自动的进行刹车，从而平稳的进行刹车。

发明内容

本实用新型提出了一种新能源汽车刹车助力系统装置，解决了现有技术中新能源汽车没有一套安全、快捷的刹车装置而导致行车中存在安全隐患的问题，在汽车上安装位置传感器、汽车电脑、液压装置、液压调节阀和液压刹车板，通过液压装置提供刹车助力，从而快速的进行刹车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新能源汽车刹车助力系统装置，包括汽车主体和在所述汽车主体上安装的刹车踏板、位置传感器、汽车电脑、液压装置、液压调节阀、液压刹车板和轮胎刹车盘，所述刹车踏板的底端通过轴承座穿接固定设有连接轴，所述连接轴的一端同轴固定连接所述位置传感器，所述位置传感器的信号输出端通过导线电性连接所述汽车电脑的信号输入端，所述液压装置的动力输入端连接汽车发动机，所述液压装置的油路输出端导通连接四个所述液压调节阀的输入端，四个所述液压调节阀的输出端分别导通连接四个所述液压刹车板，四个所述液压刹车板嵌合于四个所述轮胎刹车盘的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位置传感器、所述汽车电脑、所述液压装置和四个所述液压调节阀分别通过导线连接汽车蓄电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车电脑通过导线电性连接汽车仪表。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车踏板的顶端贴合安装有防滑胶垫层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位置传感器是数控编码器或电位器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车电脑中包含单片机模块或PLC模块。