[实用新型]一种用于海上升压站建造的液压伸缩回转起重机

说明书

本实用新型涉及一种用于海上升压站建造的液压伸缩回转起重机包括一基座机构，基座机构与船体甲板连接，基座机构包括与船体甲板连接的基座、爬梯a、平板、护栏a、维修门a；一回转塔身机构，回转塔身机构包括回转支承、塔身部，塔身部与基座之间设有爬梯b；一伸缩臂机构，伸缩臂机构包括前后水平设置的前伸缩臂以及后伸缩臂，前伸缩臂与后伸缩臂前后伸缩设置，前伸缩臂与后伸缩臂的下端设有吊钩；一驱动机构，驱动机构包括置于后伸缩臂与回转支承之间的液压油缸；一支撑机构，支撑机构包括置于后伸缩臂前侧下端竖直设置的托架，托架的下端外侧设有等圆周设置的支撑托块。本实用新型具有提高整体平衡性、与甲板连接牢固、提高安全性能的优点。

技术领域：

本实用新型涉及海上升压站建造领域，具体地说是一种用于海上升压站建造的液压伸缩回转起重机。

背景技术：

目前，我国正在建设的近海风电大多离岸10-30km，项目规划容量为200-300KW，由多台3MW-6MW海上风机群组发电，经由海底电缆集电环节集中送电至海上升压站，再经海上升压站的主要变压器升压送至岸上变电站完成电力送出，因此，海上升压站成为海上风电发电送出的至关重要环节之一。

海上升压站建造过程中，液压伸缩回转起重机成为必不可少的设备之一，该中液压伸缩回转起重机的下端与船舶甲板需要固定连接，现有液压伸缩回转起重机存在如下缺点：1、起重机与船舶甲板连接不牢固，起重机在升降过程中容易发生摇晃，在起吊过程中容易出现误差，甚至影响整个海上升压站的建造；2、起重机质量较重，与船舶甲板连接时由于伸缩臂重量较长、质量较重，容易使整个起重机在起吊过程中发生失衡，伸缩臂的重力将会落至基座上，容易对基座以及基座与甲板的连接处产生损坏；3、现有起重机没有护栏结构，起重机与船舶上配合使用，由于海上作业危险系数极高，因此没有护栏保护的起重机，保护性能差。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种提高整体平衡性、与船舶甲板连接牢固、提高安全性能的用于海上升压站建造的液压伸缩回转起重机。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于海上升压站建造的液压伸缩回转起重机，包括

一基座机构，基座机构与船体甲板连接，基座机构包括与船体甲板连接的基座、置于基座侧边竖向设置的爬梯a、围绕基座且水平设置的平板、置于平板外圈的护栏a、置于基座上侧位置的维修门a，基座竖直设置，且护栏a的上端与平板的下端连接；

一回转塔身机构，回转塔身机构包括置于基座上端的回转支承、置于回转支承上方的塔身部，塔身部的前部为驾驶室，塔身部与基座之间设有爬梯b，同时塔身部的侧边设有维修门b以及竖直设置的爬梯c，塔身部的上方设有护栏b；

一伸缩臂机构，伸缩臂机构包括前后水平设置的前伸缩臂以及后伸缩臂，前伸缩臂与后伸缩臂前后伸缩设置，前伸缩臂的下端设有吊钩，且吊钩上设有限位重块器，后伸缩臂的后端与塔身部活动铰接，后伸缩臂的后侧位置设有主起升绞车，缠绕主起升绞车与前伸缩臂的前侧设有防转钢丝绳，防转钢丝绳与吊钩连接；

一驱动机构，驱动机构包括置于后伸缩臂与回转支承之间的液压油缸；

一支撑机构，支撑机构包括置于后伸缩臂前侧下端竖直设置的托架，托架的下端与船体甲板连接，托架的下端外侧设有等圆周设置的支撑托块。

本实用新型的进一步改进在于：基座的下端设有均匀排列设置的三角座，三角座与船体甲板的夹角为45°。

本实用新型的进一步改进在于：后伸缩臂的后端设有维修平台。

本实用新型的进一步改进在于：后伸缩臂的后侧下方且靠近驾驶室位置设有照明灯。

本实用新型的进一步改进在于：后伸缩臂后侧上方设有与后伸缩臂后侧倾斜方向一致的护栏c，护栏c靠近主起升绞车设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：