[实用新型]一种新型车用电磁开关

说明书

本实用新型实施例公开了一种新型车用电磁开关，包括开关主体，其内设置有中空的内腔，内腔的两端内分别插设有静铁芯和动铁芯，动铁芯远离静铁芯的一端向开关主体外部延伸，其上安装有卡簧，第一减震垫通过卡簧卡设于动铁芯上，拉杆的一端从静铁芯内插入内腔内的动铁芯的凸台内，凸台与静铁芯之间的拉杆上套设有弹簧，动铁芯与凸台的连接处上安装有橡胶圈，拉杆远离凸台的一端向开关主体外部延伸，其上设置有挡块，第二减震垫设置于挡块和开关主体之间的拉杆上。本实用新型的一种新型车用电磁开关在保证产品的性能以及外形尺寸不改变的前提下，将减震降噪的减震垫放置在电磁开关外侧，节约了内部空间，达到了减小体积、重量的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种新型车用电磁开关。

背景技术

传统的车用电磁开关，均是将减震装置安装于电磁开关内，不仅加大了电磁开关的体积，浪费了内部空间，还增加了产品的重量。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对传统的车用电磁开关，将减震装置安装于电磁开关内，不仅加大了电磁开关的体积，浪费了内部空间，还增加了产品的重量的问题，提出了一种新型车用电磁开关。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种新型车用电磁开关，该新型车用电磁开关包括：开关主体，其内设置有中空的内腔，内腔的两端内分别插设有静铁芯和动铁芯，动铁芯远离静铁芯的一端向开关主体外部延伸，其上安装有卡簧，第一减震垫通过卡簧卡设于动铁芯上，拉杆的一端从静铁芯内插入内腔内的动铁芯的凸台内，凸台与静铁芯之间的拉杆上套设有弹簧，动铁芯与凸台的连接处上安装有橡胶圈，拉杆远离凸台的一端向开关主体外部延伸，其上设置有挡块，第二减震垫设置于挡块和开关主体之间的拉杆上。

其中，开关主体包括外层的轭铁，轭铁内设置有线圈架，线圈架上缠绕有漆包线，内腔设置于线圈架的中心。

其中，开关主体的两端均盖设有盖板，第二减震垫设置于盖板和挡块之间的拉杆上。

其中，开关主体靠近静铁芯的一端内安装有二极管，二极管连接电源线。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的一种新型车用电磁开关在保证产品的性能以及外形尺寸不改变的前提下，将减震降噪的减震垫放置在电磁开关外侧，节约了内部空间，达到了减小体积、重量的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种新型车用电磁开关的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种新型车用电磁开关，请参见图1，图1是本实用新型提供的一种新型车用电磁开关的结构示意图。该新型车用电磁开关包括：开关主体11、内腔12、静铁芯13、动铁芯14、卡簧15、第一减震垫16、拉杆17、凸台18、弹簧19、橡胶圈20、挡块21、第二减震垫22、轭铁23、线圈架24、漆包线25、盖板26、二极管27以及电源线28。