[实用新型]一种管材连接件

说明书

本实用新型公开了一种管材连接件，包括长方体主架、上紧固件和下紧固件，所述长方体主架上端前后两侧对称设有一组上半圆形凹槽，下端左右两侧对称开设有一组下半圆形凹槽，所述长方体主架上端前后两侧平行安装有两个上紧固件，分别与对应的上半圆形凹槽构成上紧固孔；下端左右两侧平行安装有两个下紧固件，分别与对应的下半圆形凹槽构成下紧固孔所述上紧固孔和下紧固孔相互垂直设置，所述上紧固件和下紧固件均采用拱形结构，一端通过螺丝与主架表面完全贴合连接，另一端通过螺丝与长方体主体表面相连，并形成一个开口槽，该开口槽的宽度为2mm。本实用新型机构简单，安装方便，无需专业安装工具；使用方便灵活，使管材连接更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工领域，具体地，涉及一种管材连接件。

背景技术

在汽车焊接装备行业，抓具一般应用于自动化工位的车件的搬运，自动化涂胶和补焊，在抓具主框架连接时，大多采用管材与管材通过连接件相连，而使用的连接件多为单管单紧固件连接，稳定性差，连接方式单一，位置很难自由调节，作业面狭窄。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种管材连接件，使用方便灵活，使管材连接更加稳固。

本实用新型具体通过以下技术方案实现：

一种管材连接件，包括长方体主架、上紧固件和下紧固件，所述长方体主架上端前后两侧对称设有一组上半圆形凹槽，下端左右两侧对称开设有一组下半圆形凹槽，所述长方体主架上端前后两侧平行安装有两个上紧固件，分别与对应的上半圆形凹槽构成上紧固孔；下端左右两侧平行安装有两个下紧固件，分别与对应的下半圆形凹槽构成下紧固孔，所述上紧固孔和下紧固孔相互垂直设置，所述上紧固件和下紧固件均采用拱形结构，一端通过螺丝与长方体主架表面完全贴合连接，另一端通过螺丝与长方体主体表面相连，并形成一个开口槽，该开口槽的宽度为2mm。

作为优选，所述开口槽为长方体主架的表面上开设的一个缺口。

作为优选，所述上紧固件与下紧固件之间相互垂直设置。

作为优选，所述上紧固件与下紧固件的两侧均设置有安装通孔，螺丝穿过该安装通孔与长方体主架相连。

作为优选，所述上半圆形凹槽和下半圆形凹槽的直径相同，所述上紧固件与下紧固件的下端面均为半圆形，且该半圆形的直径与上半圆形凹槽的直径相同。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型机构简单，安装方便，无需专业安装工具；使用方便灵活，使管材连接更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种管材连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。