[实用新型]一种超高速轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承领域，具体涉及一种超高速轴承。

背景技术

高速轴承在工作时润滑剂飞散，离心力增加、摩擦热迅速产生，所以高速轴承首先是精密轴承，然而用于现在的高速轴承的保持架在结构上同等于普通的轴承，没有针对高速轴承在工作时的情况作出相应的改进。

亟待在高速轴承保持器的设计中不仅需要选择高强度、低密度的材料，同时需要优化保持器结构，使摩擦热尽量少的产生，现在目前的高速轴承，散热差，稳定性差，滚珠贴合不好，噪音大。

如图1中，轴圈与滚珠贴合位置为曲线A12，摩擦系数大，如图2中，座圈与滚珠贴合面为曲线B11，摩擦系数大。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种超高速轴承，来解决现有的在高速轴承保持器设计差，散热差，稳定性不高，速度提不上去的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

一种超高速轴承，包括座圈和轴圈，所述的座圈内设置有滚道，所述的滚道内放置有钢球，所述的钢球在滚道内滚动，所述的滚道由弧形部和凹陷部两个部分构成，所述的凹陷部对称分布于弧形部的两侧，所述的轴圈与钢球接触，且接触面为线接触面，所述的凹陷部的角度范围在80度到90度之间。通过改变座圈和轴圈，使得轴承变为超高速，平稳性高，速度快。

作为优选，所述的座圈和轴圈之间设置有压板，所述的压板上设置有弯钩，所述的弯钩与座圈的卡角配合固定。卡合效果好，安装时不容易伤害到手。

与现有技术相比：凹陷部可以用于散热和存油，接触部和线接触面大大减小接触摩擦系数，稳定性高，转速快，噪音小。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型切割座圈的示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、 附图2和3与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

一种超高速轴承，包括座圈1和轴圈2，所述的座圈1内设置有滚道4，所述的滚道4内放置有钢球3，所述的钢球3在滚道4内滚动，所述的滚道4由弧形部131和凹陷部132两个部分构成，所述的凹陷部132对称分布于弧形部131的两侧，所述的轴圈2与钢球3接触，且接触面为线接触面21，所述的凹陷部132的角度范围在80度到90度之间，所述的座圈1和轴圈2之间设置有压板5，所述的压板5上设置有弯钩，所述的弯钩与座圈1的卡角配合固定。

如图2所示，制造过程中，座圈1通过切割装置进行切割，切割出弧形部131和凹陷部132两个部分，滚珠在内部旋转过程中，速度非常快，这是由于弧形部131相较于现有技术的曲线A11变短，接触少则摩擦系数少，另外凹陷部132同时能够起到储存油的作用，散热速度快，滚珠贴合效果好。

再进一步的加上轴圈2与钢球3接触，且接触面为线接触面21，与现有技术的曲线B12接触面少，摩擦系数小，速度进一步提高。

压板5上设置有弯钩，所述的弯钩与座圈1的卡角配合固定，防止伤害到人手，而且压板5固定效果好，外观美观整齐。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。