[实用新型]一种微小流量调节阀有效
申请号: | 201721342754.0 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207514263U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 曾敬权 | 申请(专利权)人: | 广州市四洲汽车护理用品有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/312;F16K3/32;F16K37/00;F16K31/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511365 广东省广州市增城区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微小流量调节阀 本实用新型 定量装置 进液管 固定调节阀 流量控制 出液管 松动 精细 尾端连接 连通 | ||
1.一种微小流量调节阀,其特征在于,包括有进液管(1)、出液管(2)、初级定量装置(3)和精细定量装置(4),进液管(1)尾端连接有出液管(2),进液管(1)与出液管(2)内连通,进液管(1)上设有初级定量装置(3),出液上设有精细定量装置(4),精细定量装置(4)位于初级定量装置(3)右侧。
2.根据权利要求1所述的一种微小流量调节阀,其特征在于,初级定量装置(3)包括有支架(31)、第一转柄(32)、第一丝杆(33)、第一螺母(34)、第一轴承座(35)、第一堵块(36)、挡块(37)和第一密封圈(39),进液管(1)外顶部安装有支架(31),支架(31)顶部中间安装有第一螺母(34),第一螺母(34)内设有第一丝杆(33),第一丝杆(33)与第一螺母(34)配合,第一丝杆(33)顶端安装有第一转柄(32),第一丝杆(33)底端安装有第一轴承座(35),进液管(1)顶部开有第一通孔(38),第一通孔(38)位于支架(31)正下方,第一通孔(38)内设有第一堵块(36),第一堵块(36)顶部中间与第一轴承座(35)底部连接,第一堵块(36)底部与进液管(1)内底部接触,进液管(1)内顶部安装有第一密封圈(39),第一密封圈(39)位于第一通孔(38)正下方,第一密封圈(39)与第一堵块(36)接触,进液管(1)内底部安装有挡块(37),挡块(37)位于第一堵块(36)右侧。
3.根据权利要求2所述的一种微小流量调节阀,其特征在于,精细定量装置(4),精细定量装置(4)包括有第二丝杆(401)、第二螺母(402)、第二转柄(403)、第二轴承座(404)、滑轨(405)、滑块(406)、连杆(407)、支杆(408)、第二堵块(410)和第二密封圈(411),出液管(2)外顶部右侧安装有第二丝杆(401),第二丝杆(401)上安装有第二螺母(402),第二螺母(402)与第二丝杆(401)滑动配合,第二螺母(402)左侧面中部与右侧面中部都安装有第二转柄(403),第二螺母(402)底部安装有第二轴承座(404),第二轴承座(404)底部安装有滑轨(405),滑轨(405)成水平设置,滑轨(405)上设有与其配合的滑块(406),滑块(406)与滑轨(405)滑动配合,出液管(2)左侧开有第二通孔(409),第二通孔(409)内设有第二堵块(410),第二堵块(410)底部与出液管(2)内底部接触,出液管(2)内顶部左侧安装有第二密封圈(411),第二密封圈(411)位于第二通孔(409)正下方,第二密封圈(411)与第二堵块(410)接触,出液管(2)外顶部左侧安装有支杆(408),支杆(408)位于第二通孔(409)右侧,支杆(408)上通过销钉连接的方式安装有连杆(407),连杆(407)左端与第二堵块(410)顶部通过销钉连接,连杆(407)右端与滑块(406)通过销钉连接。
4.根据权利要求3所述的一种微小流量调节阀,其特征在于,还包括有紧急关闭装置(5),紧急关闭装置(5)包括有n型框(501)、第三密封圈(503)、第三堵块(504)、第一挡板(505)、第一弹簧(506)、第一拉环(508)、活动杆(510)和第二拉环(511),进液管(1)顶部右侧开有第三通孔(502),进液管(1)内顶部右侧安装有第三密封圈(503),第三密封圈(503)位于第三通孔(502)正下方,进液管(1)外顶部右侧安装有n型框(501),n型框(501)左侧面与支架(31)外右侧面接触,n型框(501)顶部中间开有导孔(507),导孔(507)内设有第三堵块(504),第三堵块(504)下部位于第三通孔(502)和第三密封圈(503)内,第三堵块(504)顶端安装有第一拉环(508),第三堵块(504)下部安装有第一挡板(505),第一挡板(505)位于n型框(501)内,第一挡板(505)顶部与n型框(501)内顶部之间连接有第一弹簧(506),n型框(501)右侧下部开有第四通孔(509),第四通孔(509)内设有活动杆(510),活动杆(510)左端与第一挡板(505)底部接触,第一活动杆(510)右端安装有第二拉环(511)。
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