[实用新型]一种具有人脸识别及来车预报的单侧公交站台

说明书

本实用新型公开了一种具有人脸识别及来车预报的单侧公交站台，属于公共设施，本实用新型要解决的技术问题为乘客上车刷卡耽误时间，上车时跟车跑容易出现危险以及公交车站没有安检设施，存在安全隐患，采用的技术方案为：其结构包括用围栏及广告牌组成的封闭的候车区，候车区与广告牌连接的一侧围栏处开设有进出站口，进出站口处设置有值班室且值班室位于候车区内，值班室外侧设置有刷卡机以及人脸识别机，值班室内部设置有控制系统；广告牌上设置有来车预报系统，与广告牌平行设置的围栏上开设有至少一个上车自动闸门和至少一个下车自动闸门，上车自动闸门处设置有上车通道，上车通道内设置有若干均匀排列的折叠凳，折叠凳一端铰接在上车通道的侧壁上。

技术领域

本实用新型涉及公共设施，具体地说是一种具有人脸识别及来车预报的单侧公交站台。

背景技术

现在常用的公交站台一般都不具有站台刷卡的功能，乘客上车后再刷卡，每一个乘客均会耽误一定的时间，不能实现快捷上车，而且在上车时，由于刷卡系统的限制，一般只能前门上车，后门关闭不能上乘客，导致车门利用率很低；而且现在公交站台较长，经常会出现乘客上车时跟车跑动现象，十分不安全，同时由于乘客站的较为分散，公交车需要多次停靠供乘客上车，特别耽误时间。现有公交站台有一个或两个长凳，有的甚至没有长凳，老弱病残孕乘客在站台等车时，十分辛苦。同时，任何人都能乘坐公交车，为小偷，甚至通缉犯提供了便利，存在安全隐患。

现在常用的BRT封闭站台都是设置在马路中间，占空间比较大，本来就不宽敞的马路中间设置有一个公交站台，很容易造成交通堵塞，而且建造成本较高，利用率低。

专利号为CN204357154U的专利文献公开了一种均一票价与免费换乘条件下的大型公交站台，包括候车区，所述候车区靠近公路的外侧沿着车流方向设有至少两个用于停靠公交车辆的停靠站台，候车区背向公路的内侧设有售票区，所述售票区与所述候车区之间设有与公交车辆的前后门对应的两个开闭门；沿着车流的方向，位于最后的一个所述停靠站台的后侧设有用于停靠待进站公交车辆的进站停车区；停靠站台上设有用于监测是否有公交车辆停靠的检测器，所述停靠站台的外侧设有用于显示对应停靠站台的公交车辆停靠状态的指示牌。但是该技术方案自动化程度较低，存在安全隐患，而且乘客候车时只能站着等候，对老弱病残孕乘客较为不便。

发明内容

本实用新型的技术任务是提供一种具有人脸识别及来车预报的单侧公交站台，来解决乘客上车刷卡耽误时间，上车时跟车跑容易出现危险以及公交车站没有安检设施，存在安全隐患的问题。

本实用新型的技术任务是按以下方式实现的，一种具有人脸识别及来车预报的单侧公交站台，包括用围栏及广告牌组成的封闭的候车区，候车区与广告牌连接的一侧围栏处开设有进出站口，进出站口处设置有值班室且值班室位于候车区内，值班室外侧设置有刷卡机以及人脸识别机，值班室内部设置有控制系统；

广告牌上设置有来车预报系统，与广告牌平行设置的围栏上开设有至少一个上车自动闸门和至少一个下车自动闸门，上车自动闸门处设置有上车通道，上车通道内设置有若干均匀排列的折叠凳，折叠凳一端铰接在上车通道的侧壁上，另一端为自由端，该上车通道不仅能够满足排队需求，而且排队时可以坐在折叠凳上候车，比较舒适，上车时直接把折叠凳折叠即可通过上车通道上车；上车通道位于围栏内侧且位于候车区内，围栏外侧设置有至少一个公交车停车区，公交车停车区内设置有红外传感器，红外传感器用于检测公交车停车区是否有公交车停靠。

作为优选，所述候车区四角顶部分别设置有摄像头，摄像头用于监控候车区内的情况。

作为优选，所述控制系统包括控制器、自动报警器和服务器，控制器分别电连接并控制人脸识别机、刷卡机、红外传感器、上车自动闸门、下车自动闸门、来车预报系统、摄像头和服务器。

更优地，所述值班室内还设置有显示器，显示器电连接服务器。