[实用新型]一种通用式电梯导轮压轴承装置

说明书

本实用新型涉及一种通用式电梯导轮压轴承装置，包括基板、调节座、升降导向块、翻转杆以及气缸；所述调节座位于基板上端面，所述调节座上竖向设置有直线通槽，所述升降导向块位于调节座之间并且通过螺钉贯穿调节座上的直线通槽实现定位，所述升降导向块上竖向设置有圆形通孔，所述圆形通孔的顶端呈扩口状，所述基板上设置有竖板，所述翻转杆的一端通过铰座与竖板侧面铰接，所述翻转杆中部下端设置有压块，所述翻转杆中部上端通过弹簧与竖板侧面连接，所述气缸的活塞杆末端设置有推板。本实用新型一种通用式电梯导轮压轴承装置可对多种规格和尺寸的电梯导轮进行轴承压合嵌入操作，定位精准，并可降低人力劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种机械压合装置，具体涉及一种通用式电梯导轮压轴承装置。

背景技术

导向轮，简称导轮，是电梯导向系统的重要零部件。

导向轮主要是增大轿厢与对重间的距离，并改变钢丝绳的运动方向对重轮和轿顶轮主要是改变钢丝绳的运动方向。电梯导向轮具有滑轮结构，它的作用是滑轮组省力的作用。

导轮在装配至电梯系统中时，需要在其中心的通孔内安装轴承。原有的轴承安装操作多为人工安装并人工通过手持压板或者锤子实现压合嵌入。但是，此过程无法实现导轮和轴承的准确定位，容易导致因定位不准使轴承无法压入导轮的现象，同时会消耗较大的人力劳动强度。

并且，电梯导轮的尺寸和规格不一，需要解决通用性的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种通用式电梯导轮压轴承装置，可对多种规格和尺寸的电梯导轮进行轴承压合嵌入操作，定位精准，并可降低人力劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种通用式电梯导轮压轴承装置，包括基板、调节座、升降导向块、翻转杆以及气缸；所述调节座位于基板上端面，所述调节座上竖向设置有直线通槽，所述升降导向块位于调节座之间并且通过螺钉贯穿调节座上的直线通槽实现定位，所述升降导向块上竖向设置有圆形通孔，所述圆形通孔的顶端呈扩口状，所述基板上设置有竖板，所述翻转杆的一端通过铰座与竖板侧面铰接，所述翻转杆中部下端设置有压块，所述压块的位置与升降导向块上的圆形通孔相对应，所述翻转杆中部上端通过弹簧与竖板侧面连接，所述气缸位于基板上，所述气缸的活塞杆末端设置有推板。

进一步的，所述气缸具体位于基板上竖板远离调节座的一端，所述气缸的活塞杆贯穿竖板，所述推板的位置与升降导向块下方相对应，所述气缸水平设置。

进一步的，所述直线通槽竖向设置，同一调节座上的直线通槽的数量为至少一个，所述直线通槽的数量与螺钉相一致。

进一步的，所述基板上还设置有手动气阀，所述手动气阀通过高压气管与气缸连接。

进一步的，所述翻转杆上设置有手柄，所述手柄具体位于翻转杆远离竖板上铰座的一端。

本实用新型的有益效果为：一种通用式电梯导轮压轴承装置，通过调节座、升降导向块、翻转杆、压块、弹簧、气缸、推板以及手动气阀的配合何用，可对多种规格和尺寸的电梯导轮进行轴承压合嵌入操作，通用性较强，同时定位精准，可避免因定位不准使轴承无法压入导轮的现象，并且气缸可通过推板将完成压合装配的导轮推出，可降低人力劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型一种通用式电梯导轮压轴承装置的整体结构主视图。

图2为本实用新型一种通用式电梯导轮压轴承装置的整体结构轴测图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。