[实用新型]一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖

说明书

本实用新型公开了一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖，包括盖体、一号凸盖、水平盖和二号凸盖，所述盖体有一号凸盖、水平盖和二号凸盖组成，所述水平盖位于一号凸盖和二号凸盖之间，所述一号凸盖、水平盖和二号凸盖内均设有固定装置，所述固定装置包括压力弹簧和导热硅胶垫。本实用新型通过在一号凸盖、水平盖和二号凸盖内均设有固定装置，分别利用固定装置对箱体内的电池组进行固定，防止汽车运行时，电池组箱体内部的电池因晃动产生碰撞，保证电池组的稳定，通过设置密封插条，将盖体行的密封插条与箱体上对应的插槽进行连接，然后利用安装孔进行安装，保证箱体与盖体的密封性。

技术领域

本实用新型涉及一种箱体上盖，特别涉及一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的汽车，由于电动汽车无内燃机，几乎不产生废气污染，对环境的影响较传统汽车要小得多，应用前景被广泛看好，续驶里程，是衡量电动汽车综合性能的一项关键指标，而搭载在电动汽车上的电池组箱体的重量，是影响整车续驶里程的关键因素，电池组箱体的上盖起到保护电池组箱体内部电池的作用，常见的电池组箱体上盖不具备固定箱体内部电池组的作用，电池组容易发生晃动，影响电池组的寿命，而且电池组工作时产生的热量也不好散发出去，热量聚集过多会有爆炸的危险，箱体与上盖之间的密封性也不够好，还有待改进。为此，我们提出一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖，包括盖体、一号凸盖、水平盖和二号凸盖，所述盖体有一号凸盖、水平盖和二号凸盖组成，所述水平盖位于一号凸盖和二号凸盖之间，所述一号凸盖、水平盖和二号凸盖内均设有固定装置，所述固定装置包括压力弹簧和导热硅胶垫，所述压力弹簧一端与一号凸盖、水平盖和二号凸盖内部的上表面固定连接，所述压力弹簧另一端与导热硅胶垫固定连接。

进一步地，所述盖体的侧壁上设有散热孔，所述散热孔上设有散热阀，所述散热孔设有多组，且散热孔均匀分布在盖体的侧壁上。

进一步地，所述盖体下端环设有密封插条，所述密封插条固定在盖体上，所述密封插条与电池箱体上环设的插槽相对应，所述密封插条为绝缘橡胶，所述密封插条外侧环设有安装座，所述安装座上设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在一号凸盖、水平盖和二号凸盖内均设有固定装置，分别利用固定装置对箱体内的电池组进行固定，防止汽车运行过程中，电池组箱体内部的电池因晃动进行碰撞，可以保证电池组的稳定。

2、本实用新型通过设置固定装置，利用压力弹簧将导热硅胶垫压在电池组上，一方面可以对电池组进行固定，另一方面可以将电池组工作时产生的热量进行吸附，通过在盖体侧壁上设有若干散热孔和散热阀，可以打开散热孔上的散热阀进行散热，散热结束后可以将散热阀关闭，不影响密封性，且散热效果好。

3、本实用新型通过设置密封插条，将盖体行的密封插条与箱体上对应的插槽进行连接，然后利用安装孔进行安装，保证箱体与盖体的密封性，同时密封插条为橡胶绝缘体，可以防止漏电情况的发生。

附图说明

图1为本实用新型一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于固定电池的汽车电池组箱体上盖的固定装置结构示意图。

图中：1、盖体；2、一号凸盖；3、水平盖；4、二号凸盖；5、固定装置；6、压力弹簧；7、导热硅胶垫；8、散热孔；9、散热阀；10、安装孔；11、安装座；12、密封插条。

具体实施方式