[实用新型]一种桥梁双缝式伸缩缝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁设施技术领域，具体为一种桥梁双缝式伸缩缝装置。

背景技术

桥梁伸缩缝坐落桥梁上部构造活动端、桥面断缝处，首先由传力支承系统和位移操控系统构成，异型钢桥梁伸缩缝的首要效果一是将车辆笔直和水平荷载通过支承构造传递到桥梁梁体，二是习惯桥梁纵、横位移的改变和梁端翘曲发作的转角改变，用以确保桥梁上部构造在温度改变、混凝土缩短和徐变以及荷载效果下，在该处的变位可以完结，而不发生额外的附加内力，并能确保行车平顺，具有弹性、承重、防水、平坦等方面的用，使得桥梁运行平稳、弹性自如，其质量直接影响到桥梁的全体性能以及使用寿命，依据桥梁位移量巨细，可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中运用，其中就有桥梁双缝式伸缩缝装置。

已知现有技术中授权公告号CN205669167U，授权公告日为2016.11.2的一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括上层板、中间板和下部支撑架，所述的上层板与下部支撑架之间用外套有弹簧的螺栓固定连接，所述的下部支撑架为中空结构，所述的中间板插入所述的下部支撑架中，插入的深度可调并用螺栓固定，所述的上层板与中间板之间设置有弹簧组，中空的下部支撑架大大减轻了整体重量，而且使得中间板可以按需调节安装位置，一举两得。

但是，上述的桥梁双缝式伸缩缝装置，上层板与支撑架的安装步骤繁琐，上层板与支撑架之间安装难度大，上层板容易受到车辆等下压力产生左右摇晃而对上层板产生严重磨损，上层板的使用寿命短，影响桥梁双缝式伸缩缝装置的使用寿命，难以满足市场的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁双缝式伸缩缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括支撑架、位于支撑架上方的上层板以及位于支撑架与上层板之间镜像设置的两块L形中间板，所述支撑架的两侧均连接有定位钩，支撑架的顶部固定连接有增固板，支撑架内腔为中空结构，该支撑架的内腔横向连接有加强板；所述中间板的底部通过紧固螺栓与增固板顶部固定相连，该中间板的底部固定连接有用于活动插入增固板内腔的导位柱；所述上层板的顶部固设有拱形盖，所述拱形盖底部的两侧均固定连接有限位块，该限位块卡设在所述上层板和中间板之间形成的缝隙中并留有间隙；所述上层板的底部与中间板顶部之间分别设置有弹簧组和密封条，该密封条位于弹簧组的外侧靠近中间板竖直段表面的位置；所述上层板底部的中部通过增稳连接机构与支撑架相连，所述增稳连接机构包括第一定位柱、第二定位柱、增强杆、固块、连块和拉簧，所述第一定位柱和第二定位柱的顶部均通过固块与上层板底部固定相连，第一定位柱和第二定位柱相互竖向平齐，第一定位柱和第二定位柱之间连接有增强杆，第一定位柱和第二定位柱的底端依次伸入增固板及加强板的位置活动套接有连块，该连块的底部通过拉簧与支撑架内腔底部固定相连。

优选的，所述第一定位柱和第二定位柱的顶端均与固块底部相焊接，且第一定位柱和第二定位柱的内腔均为中空结构。

优选的，所述固块的顶部与上层板底部相焊接，且固块的块体表面设有结构筋。

优选的，所述增强杆、第一定位柱和第二定位柱相组合的整体外形呈H形结构，且增强杆的两端分别焊接于第一定位柱和第二定位柱的柱体表面。

优选的，所述连块的俯视外形呈圆形结构，且连块的块体表面与第一定位柱柱体表面相接触位置设有减磨垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：