[实用新型]双工位汽车前桥梁加工专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是一种双工位汽车前桥梁加工专用夹具，属于车床夹具技术领域。

背景技术

前桥梁一般位于汽车的前部，是汽车上一个重要的部件，其上安装有转向节、转向主销等零部件，前桥梁上设置有两个平面板簧座，两端通过转向节带动两个汽车前轮，中间安装板簧用于支撑车体，为提高抗扭强度，在前桥梁两端各有一个加粗部分成拳形，前桥梁上的两个平面板簧座上按车型不同一般需要加工出多个孔，包括定位孔及固定螺孔，对于固定螺孔板簧座的对面还需要加工出螺头沉孔。目前采用的方式一般是加工完成板簧面后更换夹具重新装夹再加工各个孔位，加工完孔后再更换夹具加工板簧座背面螺孔上对应的沉孔，由于前桥梁比较长，在机床上装卸比较困难，更换夹具的工作繁重，装夹工作量大，增加了前桥梁的制造成本，并且加长了前桥梁的制造周期，满足不了市场的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种双工位汽车前桥梁加工专用夹具，在同一个夹具上设置加工板簧面各个孔位及板簧面背面的沉孔的装夹装置，重新装夹时不需要更换夹具，工件搬动工作量小，装夹方便，加工效率高。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：双工位汽车前桥梁加工专用夹具，包括底座，其特征在于：所述底座左侧设置有横向滑轨A，底座右侧设置有横向滑轨B，横向滑轨A上设置有滑座A，横向滑轨B上设置有滑座B，滑座A上固定设置有卡架A，滑座B上固定设置有卡架B，卡架A上端连接有V形卡槽A，卡架B上端连接有V形卡槽B，V形卡槽A与V形卡槽B的开口相对设置；滑座A底部向底座中心方向设置有齿杆A，滑座B底部向底座中心方向设置有齿杆B，底座中部设置有传动齿轮，所述齿杆A与传动齿轮啮合，齿杆B在齿杆A的对位与齿轮啮合，底座上设置有动力装置，所述动力装置与滑座B连接，动力装置可以推动滑座B在横向滑轨B上往复运动；滑座A与滑座B之间的底座上设置有工作台，工作台下方的底座上沿X方向开设有横向的T形槽，工作台通过T形螺栓与T形槽连接，工作台上沿X轴方向分别设置有支撑座及油缸，油缸的活塞杆朝向工作台上方，活塞杆顶端连接有顶板，工作台上设置有两个L形卡具，L形卡具的卡舌相对设置，所述卡舌位于顶板上方；工作台上油缸的Z轴方向设置有托台，托台上设置有一个定位销和一个菱形销，托台上设置有压紧装置，所述压紧装置包括压杆油缸，压杆油缸的活塞杆上与连杆1固定连接，连杆1上转动连接有压杆，压杆的中部转动连接有连杆2，连杆2的另一端与固定转轴转动连接；所述工作台在底座上沿X轴方向设置有两个，两个工作台的结构在X方向呈镜像对称，两个工作台之间的底座上设置有中间油缸，中间油缸的活塞杆朝向底座上方，活塞杆的顶端设置有顶爪，所述顶爪与V形卡槽A及V形卡槽B位于同一竖直平面上。进一步的，所述卡架上设置有两个竖直的滑轨，滑轨上滑动设置有V形卡槽支架，V形卡槽支架上设置有竖直的调节螺孔，调节螺孔中设置有调节螺栓，调节螺栓与卡架转动连接，V 形卡槽支架上设置有横向的长孔，V形卡槽通过固定螺栓安装在V形卡槽支架的长孔上；进一步的，底座上设置的动力装置为液压缸或气缸中的任意一种。

本实用新型的积极有益技术效果在于：在底座上左右两侧设置横向滑轨，滑轨上设置滑座，滑座上设置V形卡槽，V形卡槽用于卡待加工工件的拳头部，通过调节滑座横向的位置，可以装夹不同长度的汽车前桥梁，增加了设备的通用性，两个滑座上设置齿杆，齿杆之间通过齿轮啮合传递动力，只需要在一个滑座上设置动力装置，就可以通过齿杆带动另一个滑座做对向运动，运动装置结构简单，维护方便，工作台通过T形螺栓与底座上的T形槽连接，可以调节工作台X轴方向的位置以适应板簧面间距不同的前桥梁；工作台上油缸的Z轴方向设置的托台，可以在各孔位加工完毕后，将工件直接翻转到托台上，移动工位方便，节约装夹时间，V形卡槽通过支架设置在卡架的两个竖直的滑轨上，可以通过调节螺栓调节V形卡槽的高度，V 形卡槽支架上设置的横向的长孔，可以调整V形卡槽在卡架上的横向位置，调整结构简单易维护，可以适应不同型号的前桥梁加工。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的加工板簧面上各个孔时的夹装结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的加工板簧面对侧面上沉孔时的夹装示意图。

图3为本实用新型一个实施例的俯视示意图。

图4为本实用新型一个实施例的滑座之间连杆传动结构的示意图。

图5为本实用新型一个实施例的压紧装置的示意图。