[实用新型]一种轿车顶棚搭接结构有效
申请号: | 201721339512.6 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207328607U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 朱甲旺;高兴超 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B60J5/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 顶棚 结构 | ||
本实用新型公开了一种轿车顶棚搭接结构,包括侧围组件、门框胶条和车门组件,侧围组件包括:侧围外板、侧围内板和加强板,侧围外板、侧围内板和加强板通过两端层叠方式固定连接,位于下部的连接端形成卡带,门框胶条固定在卡带上;车门组件包括上门框、车门胶条和玻璃呢槽,上门框的一侧设有固定车门胶条的第一卡槽,车门胶条用于与侧围外板相贴合;上门框的另一侧设有固定玻璃呢槽的第二卡槽,上门框朝向车内的一端设有抵接部,抵接部用于与门框胶条相贴合。该轿车顶棚搭接结构简单,装配方便,通过门框胶条和车门胶条共同作用,可以提高密封效果,避免车门关闭时,车门钣金与侧围钣金直接碰撞,减少噪音。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种轿车顶棚搭接结构。
背景技术
轿车顶棚与车门的搭接直接关系到整车的气密性,以及车辆在高速行驶是尾部气流的走向,进而增加空气阻力,使得轿车无法最好是实现起良好的动力性。顶棚与车门的搭接关系也关系到外部空间的振动、噪声以及水雾传递到内部空间的比率,影响到驾乘的舒适性,引起用户的抱怨。现市场上较多轿车顶棚与车门的搭接关系工艺装配过于繁杂,密封性不够优越。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轿车顶棚搭接结构,其结构简单、装配方便、减少噪音,并可以提高顶棚与车门的密封性。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种轿车顶棚搭接结构,其中,包括:侧围组件、门框胶条和车门组件,所述侧围组件包括:侧围外板、侧围内板和加强板,所述侧围外板的两端固定于所述加强板一侧的两端,所述侧围内板的两端固定于所述加强板另一侧的两端;所述侧围外板、侧围内板和所述加强板的下部的连接端形成卡带;所述门框胶条固定在所述卡带上;所述车门组件包括:上门框、车门胶条和玻璃呢槽,所述上门框朝向所述侧围外板一侧设有固定所述车门胶条的第一卡槽,所述车门胶条用于与所述侧围外板相贴合;所述上门框远离所述侧围外板的一侧设有固定所述玻璃呢槽的第二卡槽,所述上门框朝向车内的一端设有抵接部,所述抵接部用于与所述门框胶条相贴合。
优选地,所述门框胶条包括:紧固扣和固定胶体,所述紧固扣呈U状,所述固定胶体包裹于所述紧固扣上,且所述固定胶体在所述紧固扣的两侧壁之间形成插接口,所述卡带与所述插接口卡接。
优选地,所述门框胶条还包括倒唇边,所述倒唇边设置于所述插接口的内壁两侧。
优选地,所述插接口的内壁的两侧各设置两个倒唇边。
优选地,所述插接口靠近所述上门框一侧的内壁上设有支撑边。
优选地,所述门框胶条还包括用于与所述抵接部相贴合的密封胶体,所述密封胶体固定于所述固定胶体的一侧。
优选地,所述密封胶体内设有空腔。
优选地,还包括顶盖外板和顶饰条,所述顶盖外板固定在所述侧围外板的端部上,且所述顶盖外板与所述侧围外板之间形成一个凹槽;所述顶饰条固定于所述凹槽内。
优选地,还包括扶手组件,所述扶手组件包括卡接轴和与所述卡接轴连接的扶手,所述卡接轴与所述侧围内板卡接。
优选地,所述车门组件还包括装饰条,所述装饰条与所述上门框粘接。
本实用新型的有益效果在于:
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