[实用新型]一种高层逃生缓降器

说明书

本实用新型公开了一种高层逃生缓降器，其中的缓降器中绳轮的内端面前部设有内齿圈，中心轴轴端设有太阳齿轮，太阳齿轮与内齿圈之间设置有若干个行星齿轮，行星齿轮与太阳齿轮、内齿圈之间相互啮合，行星齿轮轴端固定连接于前支板，中心轴中心沿垂直轴端方向设有贯穿孔，所述贯穿孔上配合套设有连接轴，所述连接轴两端头弹性设有摩擦缓降块贴合抵于绳轮内端面。本实用新型通过设计具有前、后支板与优化结构设计的缓降器本体，由行星齿轮组传动连接轴上的摩擦缓降块与绳轮相反方向接触实现摩擦缓降，整体结构更为简化轻巧，可以装入背包中使用，并设计了配合散热的前、后盖及前、后防护盘，具有良好的散热重复使用效果。

技术领域

本实用新型涉及一种高层逃生用工具，具体是一种高层逃生缓降器。

背景技术

目前，随着我国城市化进程的不断加快，城市规模的不断扩大，高层楼房建筑不断增多，但是同时各种高楼火灾事故也频繁发生，仅仅通过紧急逃生通道或者消防员的营救往往无法最短时间逃离，给国家和人民造成了巨大的生命和财产损失。面对这样的状况，近年来人们开发设计了许多能够自救的小型逃生装置。

目前的小型逃生装置，主要就是高楼缓降器，具有操作方便的特点，便于帮助逃生者迅速脱离高楼，而现有的缓降器主要有以下几类：摩擦阻尼式高楼缓降器、流体阻尼式高楼缓降器、电磁阻尼式高楼缓降器等，其中流体阻尼式高楼缓降器、电磁阻尼式高楼缓降器因其结构复杂、成本高等因素，使得使用率较低，所以目前市面上的高楼缓降器普遍基于摩擦阻尼式研制， 通过摩擦方式耗散能量，多次重复使用，制动机构温度将逐渐升高，摩擦系数减少，大大影响缓降器的可靠性和安全性，且现有的摩擦阻尼式缓降器的结构仍较复杂，整体质量较大，不便于轻装使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单质量轻且便于散热使用的高层逃生缓降器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高层逃生缓降器，包括前支板、后支板及缓降器本体，所述前支板与后支板通过连接柱连接固定，所述缓降器本体活动设置于前支板与后支板之间，所述缓降器本体包括绳索、绳轮与中心轴，所述中心轴设置于绳轮中心，连通前支板与后支板端面，所述绳轮外端面环绕绳索，内端面前部设有内齿圈，所述中心轴轴端设有太阳齿轮，所述太阳齿轮与内齿圈之间设置有若干个行星齿轮，所述行星齿轮与太阳齿轮、内齿圈之间相互啮合，所述行星齿轮轴端固定连接于前支板，所述中心轴中心沿垂直轴端方向设有贯穿孔，所述贯穿孔上配合套设有连接轴，所述连接轴两端头弹性设有摩擦缓降块贴合抵于绳轮内端面。

作为本实用新型进一步的方案：所述摩擦缓降块配合端面设置为配合圆弧面，所述绳轮内端面设有凸起环条，摩擦缓降块与凸起环条配合部设有摩擦环槽，设置配合的凸起环条与摩擦环槽，使得摩擦阻尼增加，便于缓降。

作为本实用新型进一步的方案：所述中心轴贯穿孔端设置有环台轴部，所述摩擦缓降块端设有与连接轴配合导向孔，所述连接轴伸入配合导向孔内，所述两侧连接轴上套设有受挤压的螺旋弹簧抵于环台轴部端面与摩擦缓降块底面之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述绳轮内摩擦缓降块配合部两端分别设有前、后防护盘，所述前、后防护盘均设置于中心轴轴端通过轴承连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述行星齿轮数量为三个，所述连接轴数量为两个，所述摩擦缓降块套设于两个连接轴轴端。

作为本实用新型进一步的方案：所述前支板与后支板之间还设置有绳索导向轮，所述绳索导向轮包括两个竖向引导轮与两个横向定位轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述绳轮两侧端面分别设有前盖板与后盖板，所述前、后盖板通过铆钉铆接在绳轮端面，所述前盖板设置为圆环盘体贴合于内齿圈外部端面，所述后盖板设置为具有中心连接孔的多通孔花型盘体。

作为本实用新型进一步的方案：所述后支板后端还固定连接设有背包连接板，所述背包连接板轮廓端面设有若干个长条形缺口孔。