[实用新型]胶管定压检测装置

说明书

一种胶管定压检测装置，包括底座，所述底座上安装有用于对胶管充气的定压单元和用于固定胶管的固定单元。所述定压单元包括定压堵头和第一驱动装置。所述第一驱动装置驱动所述定压堵头移动，用以使定压堵头连接胶管上安装的接头，对胶管进行充气。所述固定单元包括固定座和第二驱动装置。所述固定座设置有固定槽，用以固定胶管上安装的接头。所述第二驱动装置驱动所述固定座移动，用以拉紧所述胶管。所述固定槽为一侧设置有开口的安装孔，用以使接头通过开口装入到安装孔中，所述安装孔内壁设置有安装台阶，用以接触和推顶所述接头外壁设置的凸起。通过安装孔的安装台阶推顶接头，将胶管拉紧并固定，使固定的作用力位于轴向，能够防止定压堵头连接接头时，将接头推顶偏斜，保证定压堵头与接头连接处的密封性，使检测气压达标，检测后产品合格。

技术领域

本实用新型属于胶管检测设备领域，尤其涉及一种胶管定压检测装置。

背景技术

汽车的制动系统主要是通过液压进行驱动，作为驱动动力的油液通过制动管传递，制动管为胶管，为了进行制动管的连接和安装，胶管上安装有接头。

由于进行制动的油液压力较大，并且接头通过扣压的方式安装到胶管上，为了保证制动管的质量，制造完成的制动管需要进行定压检测。定压检测主要是通过定压堵头将制动管的端口密封，并向制动管内充入气体至一定的压力，保压一段时间，检查制动管内压力是否下降，其下降压力差值是否在规定范围内，从而检查制动管的胶管是否破裂，胶管与接头的连接处是否密封。

由于目前的定压检测设备，定压堵头需要压紧在制动管端口上，进行密封连接，所以制动管需要进行良好地固定。如图1所示，由于制动管的端口位于接头上，因此目前的定压检测设备上，制动管是通过将接头吸到固定座4.1设置的磁铁11上进行固定的，为了不阻挡定压堵头，磁铁位于接头的一侧，在定压堵头的推顶下，接头容易发生偏斜，使定压堵头与制动管的端口连接部产生缝隙，造成检测气体泄漏，无法保证制动管内气体压力达到检测设定值，检测后的产品依然不合格，无法保证产品质量。

实用新型内容

本实用新型针对目前定压检测设备的密封连接处容易造成偏斜泄漏，检测结果的准确性差的技术问题，提出一种密封性能优异且使用方便的胶管定压检测装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种胶管定压检测装置，用于对胶管进行定压检测，包括底座，所述底座上安装有用于对胶管充气的定压单元和用于固定胶管的固定单元。

所述定压单元包括定压堵头和第一驱动装置。

所述第一驱动装置驱动所述定压堵头移动，用以使定压堵头连接胶管上安装的接头，对胶管进行充气。

所述固定单元包括固定座和第二驱动装置。

所述固定座设置有固定槽，用以固定胶管上安装的接头。

所述第二驱动装置驱动所述固定座移动，用以拉紧所述胶管。

所述固定槽为一侧设置有开口的安装孔，用以使接头通过开口装入到安装孔中，所述安装孔内壁设置有安装台阶，用以接触和推顶所述接头外壁设置的凸起。

作为优选，所述固定座滑动安装在所述底座上，所述底座上设置有基架，并安装有支承架；所述固定座位于基架和支承架之间，所述支承架位于固定座和定压堵头之间；所述第二驱动装置为安装在基架与固定座之间的驱动弹簧，用以推动固定座贴靠到支承架上。

作为优选，所述定压堵头设置的移动座滑动安装在底座上，所述支承架与移动座之间安装有复位弹簧，用以推动定压堵头远离固定座。

作为优选，所述固定座和移动座安装在所述底座设置的导向杆上，用以使固定座和移动座的移动方向同轴；所述驱动弹簧和复位弹簧安装在导向杆上，用以对驱动弹簧和复位弹簧进行支撑。