[实用新型]一种汽车大灯的包围式散热结构有效
申请号: | 201721337092.8 | 申请日: | 2017-10-14 |
公开(公告)号: | CN207438475U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 刘云兵;蒋赟 | 申请(专利权)人: | 珠海阳浦科技有限公司 |
主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/48;F21V29/78;F21V29/67;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 中山市高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 黄鑫 |
地址: | 广东省珠海市乾务镇虎*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 散热鳞片 灯杆 散热器后盖 汽车大灯 散热结构 包围式 周向均匀设置 波浪形表面 散热效率 侧面 外侧面 风扇 吹入 灯珠 内孔 套在 包围 | ||
一种汽车大灯的包围式散热结构,包括散热器、灯杆、LED灯珠板和设置在LED灯珠板上的LED灯片,所述散热器外侧面沿周向均匀设置有多个散热鳞片,所述散热鳞片的侧面为波浪形表面,所述散热器后盖套在散热器上,所述散热器后盖的侧面包围着散热鳞片,散热器内的风扇产生的气流只能从两个散热鳞片之间的缝隙进入,使空气经过散热鳞片对散热器降温后再吹入灯杆内通过灯杆内孔直接对灯珠降温,提高散热效率。
【技术领域】
本实用新型涉及汽车大灯领域,特别涉及一种汽车大灯的包围式散热结构。
【背景技术】
目前,随着社会进步和经济的发展,汽车已广泛进入家庭,车灯是汽车的重要组成部分,其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。
现有的LED汽车大灯,一般都有散热器,散热器内安装有风扇。通过多级导热,将热量传递到散热器上,再通过风扇产生气流加快散热器的散热。这样的散热效果差,而且效率低。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足而提供一种利于空气流通的一种汽车大灯的包围式散热结构。
一种汽车大灯的包围式散热结构,包括散热器、灯杆、LED灯珠板和设置在LED灯珠板上的LED灯片,所述灯杆后端插入散热器内,散热器内设有风扇,所述灯杆插入卡扣内并进行定位,所述散热器外侧面沿周向均匀设置有多个散热鳞片,所述每个散热鳞片从散热器中部开始向散热器后盖方向延伸并超出散热器底面,所述散热鳞片的侧面为波浪形表面,所述散热器后盖套在散热器上,所述散热器后盖的侧面包围着散热鳞片,使风扇产生的气流只能通过散热鳞片之间的缝隙进入到散热器内。
优选地,所述散热鳞片向同一方向弯曲。
优选地,所述散热器后盖的侧面宽度为散热鳞片长度的的三分之二。
优选地,所述散热器、散热器后盖和灯杆是由纯铜制作而成的散热器、散热器后盖和灯杆。
优选地,所述散热器后盖的底面为光滑平面。
本实用新型一种汽车大灯的包围式散热结构的有益效果如下:
本实用新型一种汽车大灯的包围式散热结构,通过在散热器外侧面沿周向均匀设置有多个散热鳞片,所述每个散热鳞片从散热器中部开始向散热器后盖方向延伸并超出散热器底面,所述散热器后盖套在散热器上,所述散热器后盖的侧面包围着散热鳞片,使风扇产生的气流只能通过散热鳞片之间的缝隙进入到散热器内。散热器内的风扇产生的气流只能从两个散热鳞片之间的缝隙进入,使空气经过散热鳞片对散热器降温后再吹入灯杆内通过灯杆内孔直接对灯珠降温,提高散热效率。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构图;
图2为本散热器的爆炸图;
图3为本实用新型的剖视图;
图4为散热器的示意图;
图5为散热器的左视图;
图6为散热器的俯视图;
散热器1;风扇11;散热鳞片12;波浪形表面121;散热鳞片末端122;散热器后盖13;侧面131;散热器底面14;灯杆2;灯杆内孔21;LED灯珠板3;卡扣4;。
【具体实施方式】
以下结合附图对本实用新型一种汽车大灯的灯杆结构作进一步描述:
为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。
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