[实用新型]融雪装置及使用该装置的融雪车

说明书

本实用新型提供了融雪装置及使用该装置的融雪车，其中融雪装置包括用于与车体固定连接的架体，所述架体上设有至少一个喷气单元，所述喷气单元包括沿车体宽度方向延伸的腔体，所述腔体的腔壁上设有进气接口，腔体的下侧还设有喷气缝隙，所述喷气缝隙沿腔体长度方向延伸。本实用新型的融雪装置通过喷气缝隙向路面喷吹高温蒸汽，喷射速度较高，喷出的蒸汽能够与积雪充分接触，融雪效果较好；而且，喷气缝隙呈直线形沿车体宽度方向延伸，在车辆行驶时覆盖范围较宽，有利于路面清雪。

技术领域

本实用新型涉及清除路面上的冰雪的设备，具体涉及融雪装置及使用该装置的融雪车。

背景技术

目前国内外现有的道路除雪装置有各种各样，有采用除雪铲推雪的，有采用学滚刷扫雪的，但是这些方式都没有把积雪消除，很容易出现积雪融化再结冰的现象。针对这样的问题，也相继出现了一些融雪装置。例如授权公告号为CN204080725U的中国实用新型专利就公开了一种锅炉蒸汽式除雪车，其主要通过向地面喷射高温蒸汽而使底面的冰雪融化并将其烘干来实现融冰除雪。但是，这种除雪车在实际使用时，除雪效果并不好。由于其热气喷嘴多采用圆盘喷洒式，喷出的蒸汽呈雾状，速度不够高。因雾化蒸汽密度小，单纯依靠蒸汽的扩散与路面积雪接触传热时，在流动空气作用下蒸汽存在明显的漂浮现象，而积雪在下方位，导致蒸汽与路面积雪混合不够充分，严重影响融雪效率和效果。而且热气喷嘴设置在车体四周，布置位置较为分散，在驾驶这种除雪车除雪时，往往很难覆盖整个路面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种融雪效果好、效率高的融雪装置；同时，本实用新型还提供了一种使用该装置的融雪车。

为实现上述目的，本实用新型的融雪装置的技术方案1是：一种融雪装置，包括用于与车体固定连接的架体，所述架体上设有至少一个喷气单元，所述喷气单元包括沿车体宽度方向延伸的腔体，所述腔体的腔壁上设有进气接口，腔体的下侧还设有喷气缝隙，所述喷气缝隙沿腔体长度方向延伸。

本实用新型的融雪装置通过喷气缝隙向路面喷吹高温气体，喷射速度较高，喷出的气体能够与积雪充分接触，融雪效果较好；而且，喷气缝隙呈直线形沿车体宽度方向延伸，在车辆行驶时覆盖范围较宽，有利于路面清雪。

在融雪装置的技术方案1的基础上，还可以进一步限定得到技术方案2，即所述喷气单元有两个以上，且在垂直于腔体延伸方向的方向上并列设置。设置两个以上喷气单元能够确保路面积雪完全融化，融雪效果更佳。

在融雪装置的技术方案2的基础上，还可以进一步限定得到技术方案3，即所述架体上设有沿车体长度方向延伸的输气管，各个喷气单元与输气管连通。通过一个输气管连接各个喷气单元，气体输送较为方便，结构较为简单。

在融雪装置的技术方案3的基础上，还可以进一步限定得到技术方案4，即所述架体为矩形框架，所述矩形框架的两长边中至少一个为构成输气管的中空管体，进气接口设置在腔体的端部并与中空管体连通。

在融雪装置的技术方案4的基础上，还可以进一步优化得到技术方案5，即矩形框架的两长边均为构成输气管的中空管体，每个喷气单元的腔体两端均设有进气接口并通过两端的进气接口与两中空管体连接。

在融雪装置的技术方案5的基础上，还可以进一步优化得到技术方案6，即矩形架体在长度方向的中部设有两端分别与两中空管体连通的输气罩，输气罩具有用于与车体上的高温气体发生装置连通的气体进口。通过同一个输气罩向两个中空管体输送高温气体，保证了各个喷气单元内的气体压力均衡，而且也使得气体输送管道结构简单。

在上述六种技术方案的任意一种的基础上，还可以进一步限定腔体在垂直于长度方向上的截面形状为V形，所述喷气缝隙设置在V形腔体的底部角处。这样减小了喷气缝隙的尺寸，提高了喷气缝隙的喷气压力，有利于高温气体与路面积雪充分接触。