[实用新型]通用法兰

说明书

本实用新型公开了一种通用法兰，包括：法兰盘和套管，所述法兰盘和所述套管同轴地转动连接；所述法兰盘成圆形，在所述法兰盘上形成至少两组安装槽，所述安装槽呈长条形，且所述安装槽的起始端与结束端的连线与所述法兰盘的直径具有夹角；所述起始端距离所述法兰盘的圆心的距离小于所述结束端距离所述法兰盘的圆心的距离。本实用新型的通用法兰，满足匹配多规格的需求。在一些实施例中，法兰盘和管件转动，调高调节的方便成体。总体成本低廉，安装拆卸容易。重复使用率高。

技术领域

本实用新型涉及机械零件，尤其涉及一种通用法兰。

背景技术

在发动机台架试验过程中，需要将发动机排出的废气进行收集、测量分析、处理后，经试验室内的抽排烟装置排出。整套系统我们称为发动机试验用排气系统。

发动机试验用排气系统与发动机在整车上的排气系统功能类似，但在匹配适用性上有根本区别。整车发动机是相对固定的，一种车型搭载一种型号发动机，匹配一套排气系统，它是一一对应的关系。而发动机台架试验过程中，不可能一个试验室只做一种机型试验，是多机型进行试验。所以发动机试验用排气系统必须符合可以匹配多种发动机机型的要求。

排气系统中各管件之间普遍采用平面法兰连接，如图1和图2所示，主要有两孔和四孔规格。

此类法兰关键指标有两项，一是管件的直径；一是螺栓孔1’间距。法兰规格不一致，是无法安装的。但在发动机台架试验过程中，因为发动机试验用排气系统必须符合可以匹配多种发动机机型的要求，所以常常出现不同规格的法兰需要安装的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种法兰盘，其可适配多种规格，满足匹配多规格的需求。

本实用新型的通用法兰，包括：法兰盘和套管，所述法兰盘和所述套管同轴地转动连接；所述法兰盘成圆形，在所述法兰盘上形成至少两组安装槽，所述安装槽呈长条形，且所述安装槽的起始端与结束端的连线与所述法兰盘的直径具有夹角；所述起始端距离所述法兰盘的圆心的距离小于所述结束端距离所述法兰盘的圆心的距离。

如上所述的通用法兰，其中，所述起始端距离所述法兰盘的圆心的距离为40mm-50mm；所述结束端距离所述法兰盘的圆心的距离为50mm-60mm。

如上所述的通用法兰，其中，所述起始端距离所述法兰盘的圆心的距离为45mm；所述结束端距离所述法兰盘的圆心的距离为58mm。

如上所述的通用法兰，其中，所述套管的直径为57mm-63mm。

如上所述的通用法兰，其中，以所述起始端与所述法兰盘的圆心连线为第一线，以所述结束端与所述法兰盘的圆心连线为第二线，所述第一线和所述第二线的夹角为70°-90°。

如上所述的通用法兰，其中，所述安装槽沿所述法兰盘的轴向方向的正投影呈渐开线形。

如上所述的通用法兰，其中，所述套管的一端形成环形凸起；所述法兰盘中心形成安装孔，所述套管转动地套设在所述安装孔中，所述环形凸起的外径大于所述安装孔的内径。

本实用新型的通用法兰，满足匹配多规格的需求。在一些实施例中，法兰盘和管件转动，调高调节的方便成体。总体成本低廉，安装拆卸容易。重复使用率高。

附图说明

图1和图2为现有技术中法兰的示意图；

图3为本实用新型通用法兰的示意图；

图4为本实用新型通用法兰中法兰盘的是有图；

图5为本实用新型通用法兰中套管的示意图。

附图标记：

现有技术：螺栓孔1’；