[实用新型]一种改变光源扩散角度的车灯光学结构

说明书

本实用新型涉及一种改变光源扩散角度的车灯光学结构，其特征在于：包括至少一个光源、复合配光镜；所述复合配光镜包括LSD材料层、粘合剂层、配光镜层；所述复合配光镜的进光面与出光面均为连续平滑的结构，所述光源设置在所述配光镜的一侧，所述配光镜另一侧具有至少一个光型。本实用新型复合配光镜透过率可达92％，并且透过光线的均匀度很好；简化配光镜的结构，配光镜结构以及配光镜的模具结构设计难度大大降低；可以根据需要进行复杂的光型设计，使得光型富有多样性。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，具体来说，是一种改变光源扩散角度的车灯光学结构。

背景技术

汽车照明安全一直是夜间行车安全的重要保证。一个好的车灯应该具备高品质的配光标准。但每个光源都有其限定的光照范围，如何利用其他因素来改善路面照度是车灯研发需要开拓的方向之一。

传统的透光和扩散光线的材料都是透明或乳白的玻璃或塑料，光线经过它们时发出折射(透明材料)或扩散(漫透射材料)，将它们通过平片或棱镜透镜(仅对透明材料)后控制光线的走向，从而达到改变光源光分布的目的。不过控光部件的能力或功效比较低，受棱角大小、材料表面的反射和折射率数值的限制，光线的偏折角度是有上限的，效率不高。因此配光镜结构上需要设计出复杂的结构花纹，才能获得所需的光型。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是：现有的配光镜结构上需要设计出复杂的结构花纹，才能获得所需的光型。因此结构上比较复杂，而且光型设计成形的难度较大。

本实用新型采取以下技术方案：

一种具备改变光源扩散角度的车灯光学结构，包括至少一个光源、复合配光镜；所述复合配光镜包括LSD材料层、粘合剂层、配光镜层；所述复合配光镜的进光面与出光面均为连续平滑的结构，所述光源设置在所述配光镜的一侧，所述配光镜另一侧具有至少一个光型。

进一步的，所述LSD材料层成型薄膜片时，上面可有0.2-90°的不同角度。

进一步的，所述复合配光镜另一侧可以有多个光线扩散区域(2-1、2-2、2-3)。

进一步的，所述车灯光学结构用于车辆信号灯。

进一步的，所述出射光型为根据实际需要的椭圆形,方形等。

本实用新型的有益效果在于：

1)LSD是一种用聚碳酸酯或聚酯材料制成的薄片，一面采用全息照相技术制成的凸出浮现的花纹或纹理，采用在全息记录盘中复制得来，表面看起来是一些随机的杂乱花样，好似聚合了许多微透镜，从而精确的控制沿着垂直和水平轴线上的光分布。

2)复合配光镜透过率可达92％，并且透过光线的均匀度很好。

3)简化配光镜的结构，配光镜结构设计难度大大降低。

4)可以根据需要进行复杂的光型设计，使得光型富有多样性。

附图说明

图1是现有技术常规配光镜及透射屏幕的主视图。

图2是图1的光型图。

图3是本实用新型实施例一中复合配光镜与透射屏幕的主视图。

图4是图3的光型图。

图5是采用本实用新型实施例二中复合配光镜对于光路的折射示意图。

图中，1.光源，2.复合配光镜，3.透射屏幕。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。