[实用新型]一种制动毂加工组合刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动毂加工技术领域，尤其涉及一种制动毂加工组合刀具。

背景技术

如今汽车除了是单纯的代步工具外，也是很多人的生活伙伴。车辆安全是大家关心的首要问题，刹车系统在决定车辆的安全因素中，占有很大比例，也是一台车辆上最重要的组成部分之一，而制动毂作为刹车系统中主要的工作元件，其使用频率极高。目前，汽车上使用的制动毂一般包括开口端及法兰端，开口端设有凸台，凸台在使用过程中作为制动毂的止口进行定位，以方便同轮毂、车轮之间的装配。现有在制动毂凸台的加工过程中往往使用一把刀具对凸台立面和顶面分别进行加工，在加工过程中，需要多次调整对正，一方面：不但加工时间较长，而且增加了加工成本；另一方面，由于制动毂型号及尺寸不一，仅调整刀具位置无法对制动毂进行加工，往往需要整体更换刀具和刀架，导致刀具通用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、有效提高加工效率，且可对多种型号制动毂加工的制动毂加工组合刀具。

一种制动毂加工组合刀具 ，包括刀架和刀具，所述刀具均布设在刀架上，所述刀架由至少三块以上且同心的圆弧区域组成，刀具包括第一刀具和第二刀具，刀架上开设有刀槽，所述刀槽包括至少三组均匀分布的第一刀槽和第二刀槽，所述第一刀具、第二刀具分别对应安装在所述第一刀槽和第二刀槽内；刀架中央开设有通孔且底面布设有圆台，刀架每块圆弧区域与圆台之间在刀架底面均布设有三角形加强筋，所述加强筋均分布在每块圆弧区域自身的三分之一处。

进一步地，所述刀架每块圆弧区域的半径数值呈等差数列依次增大或减小。

进一步地，所述刀架相邻两块圆弧区域之间均为R角过渡。

进一步地，所述刀架每个区域内均开设有一组第一刀槽和第二刀槽。

进一步地，所述第一刀槽和第二刀槽的侧面均开设有螺纹孔，通过螺栓穿入所述螺纹孔将刀具固定在刀槽内。

进一步地，所述刀架上每块圆弧区域与相应加强筋的质量之和等于相邻圆弧区域、加强筋的质量之和。

进一步地，所述加强筋高度均不大于圆台高度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中设置有第一刀具和第二刀具，首先第一刀具对制动毂凸台立面进行加工，加工至图纸要求尺寸后第二刀具开始加工制动毂凸台顶面，此时第一刀具和第二刀具同时对制动毂凸台进行加工，避免了现有刀具需要来回调整位置对制动毂凸台立面和顶面分别加工，节约了加工时间，提高了生产效率；本实用新型中刀架分为至少三个区域，当需加工不同类型、不同尺寸的制动毂时，无需对刀架和刀具整体更换，只需选择刀架上刀具适于安装的区域即可，省时省力，降低了人员操作强度；刀架每块圆弧区域的半径数值呈等差数列依次增大或减小，便于刀架制作时计算相应加强筋的尺寸，以确保整个刀架旋转过程中每块区域与相应加强筋的质量之和等于相邻区域、加强筋的质量之和，保证了刀架旋转运动过程中的稳定性；针对不同类型、不同尺寸的制动毂，只需选择好刀架上刀具安装的区域，无需多次调整镗车头初始位置，减少车床使用时间，有效延长车床使用寿命；刀架相邻两区域之间均为R角过渡，避免了刀架的锐角对操作人员手部造成划伤，而且R角过渡提高了刀架自身的强度。

附图说明

图1是本实用新型一种制动毂加工组合刀具的结构示意图。

图2是本实用新型一种制动毂加工组合刀具中刀架的俯视图。

图3是本实用新型一种制动毂加工组合刀具中刀架的仰视图。

附图中标号为：1为第一刀具，2为第二刀具，3为刀架，4为加强筋，5为圆台，6为螺栓，7为第一刀槽，8为第二刀槽，9为通孔，10为制动毂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。