[实用新型]汽车胎压检测器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车胎压检测技术领域，具体涉及一种汽车胎压检测器。

背景技术

目前所用到的汽车胎压检测器一般为电子检测器，在使用时，将检测器的检测口对准汽车轮胎气嘴压下，并将气门顶开，之后便可在检测器的显示屏上显示气压数值，该结构的检测器虽然能够较为直观的显示胎压值，但是存在制造成本高的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车胎压检测器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车胎压检测器，包括：

平衡缸，所述平衡缸为圆筒结构且前后两端开口，其前端口的口径大于并匹配汽车轮胎气嘴的嘴外径，后端口口径小于前端口口径；

活塞，所述活塞安装于所述平衡缸内并可前后移动；

检压弹簧，所述检压弹簧安装于所述平衡缸内，其一端顶在所述活塞的右侧且另一端抵靠在所述平衡缸内的后端壁；

气压指示尺，所述气压指示尺安装于所述平衡缸的后端并设置有用于指示气压的刻度线；

活塞杆，所述活塞杆的一端从所述平衡缸的右端口穿入并与所述活塞固定连接，其另一端设置指向所述气压指示尺的指针；

用于顶开汽车轮胎气门的顶杆，所述顶杆通过支架固定于所述平衡缸的中心位置，并沿所述平衡缸长度方向布置；

橡胶密封套，所述橡胶密封套为圆筒结构且通过螺纹连接在所述平衡缸的前端口处，所述橡胶密封套的内径小于汽车轮胎气嘴的嘴外径，且其前端口设置为倒角结构。

进一步地，所述气压指示尺的边缘部从前至后依次设置有一个下限报警位指示卡和一个上限报警位指示卡，所述下限报警位指示卡和所述上限报警位指示卡均可沿所述气压指示尺的长度方向移动。

更进一步地，所述气压指示尺的边缘部设置有滑轨，且该滑轨上设置有两个滑块，所述下限报警位指示卡和所述上限报警位指示卡分别固定连接在两个滑块上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型为机械式胎压检测器，整个结构简单，制造成本较低，而且能够清楚的指示出胎压值，通过更换不同厚度的橡胶密封套，能够匹配适用于不同的汽车胎压检测。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车胎压检测器的结构示意图；

图中：1-平衡缸，2-活塞，3-橡胶密封套，4-支架，5-顶杆，6-检压弹簧，7-活塞杆，8-指针，9-气压指示尺，10-下限报警位指示卡，11-上限报警位指示卡。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

结合图1所示，本实用新型包括以下结构：

平衡缸1，平衡缸1为圆筒结构且前后两端开口，其前端口的口径大于并匹配汽车轮胎气嘴的嘴外径，后端口口径小于前端口口径；

活塞2，活塞2安装于平衡缸1内并可前后移动；

检压弹簧6，检压弹簧6安装于平衡缸1内，其一端顶在活塞2的右侧且另一端抵靠在平衡缸1内的后端壁；

气压指示尺9，气压指示尺9安装于平衡缸1的后端并设置有用于指示气压的刻度线；

活塞杆7，活塞杆7的一端从平衡缸1的右端口穿入并与活塞2固定连接，其另一端设置指向气压指示尺9的指针8；

用于顶开汽车轮胎气门的顶杆5，顶杆5通过支架4固定于平衡缸1的中心位置，并沿平衡缸1长度方向布置；

橡胶密封套3，橡胶密封套3为圆筒结构且通过螺纹连接在平衡缸1的前端口处，橡胶密封套3的内径小于汽车轮胎气嘴的嘴外径，且其前端口设置为倒角结构。

其中，气压指示尺9的边缘部从前至后依次设置有一个下限报警位指示卡10和一个上限报警位指示卡11，下限报警位指示卡10和上限报警位指示卡11均可沿气压指示尺9的长度方向移动。下限报警位指示卡10和上限报警位指示卡11将气压指示尺9分成三个区，从前至后依次为欠压报警区A、胎压准许范围区B和超压报警区C。

作为下限报警位指示卡10和上限报警位指示卡11相对于气压指示尺9可移动的一种结构，气压指示尺9的边缘部设置有滑轨，且该滑轨上设置有两个滑块，下限报警位指示卡10和上限报警位指示卡11分别固定连接在两个滑块上。

本实用新型的工作原理如下：