[实用新型]一种装载机驾驶室有效
申请号: | 201721330037.6 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN207525805U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 石文莹;陈博;申贤昌;丁亮 | 申请(专利权)人: | 江苏柳工机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212005*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑装置 装载机驾驶室 盖板装置 装配连接 导向套 导杆 本实用新型 驾驶室结构 对称均布 平台装置 伸缩结构 维修方便 装配方式 台装置 驾驶室 制作 | ||
本实用新型公开了一种装载机驾驶室,包括盖板装置、支撑装置和平台装置,三者自上而下依次通过装配方式连接;所述支撑装置对称均布于驾驶室四角;所述支撑装置为伸缩结构,包括导向套和导杆;所述导向套与平台装置装配连接,所述导杆与盖板装置装配连接。该驾驶室结构简单,制作、维修方便,成本低,能满足不同市场的需求。
技术领域
本实用新型涉及一种驾驶室,特别涉及一种可调节高度的装载机驾驶室,属于工程机械技术领域。
背景技术
驾驶室是工程机械的安全保护装置,随着工程机械的快速发展及技术成熟,越来越多的产品出现同质化现象,市场的竞争渐渐演变成价格竞争,价格的竞争则主要依赖于模块化设计的应用。装载机是工程机械中市场体量较大的一种机型,不同的工况常常需要装载机的整机高度不同,例如井下工况就需要装载机的整机高度较低,整机高度的高低主要通过驾驶室的高度来控制。当前装载机的驾驶室是一体式,常常为了特殊工况而需设计特殊高度的驾驶室,费时费力,成本高。因此,需要通过模块化设计一种驾驶室以适应不同工况对整机高度的不同要求。
发明内容
发明目的:本实用新型是为了克服上述现有技术存在的缺点提出的,其旨在提供一种结构简单,维修、安装方便,能有效适应不同工况对整机高度的要求。
技术方案:一种装载机驾驶室,包括盖板装置、支撑装置和平台装置,三者自上而下依次通过装配方式连接;所述支撑装置对称均布于驾驶室四角;所述支撑装置为伸缩结构,包括导向套和导杆;所述导向套与平台装置装配连接,所述导杆与盖板装置装配连接。
优选项,为了制作简单、安装方便、结构可靠,所述导向套和导杆皆设有相应的伸缩调节通孔;所述导向套内侧面的伸缩调节通孔孔径大于外侧面的伸缩调节通孔孔径;所述导杆内、外侧面的伸缩调节通孔孔径相等,且与导向套外侧面的伸缩调节通孔孔径一致。
优选项,为了降低驾驶室高度,所述平台装置包括操作者置脚区域,所述操作者置脚区域低于平台装置上表面,形成凹槽。
优选项,为了能进一步适应不同工况对整机高度的要求,所述平台装置还包括调节支座,所述调节支座装配于平台装置下表面,与驾驶室安装点相对应。
有益效果:本实用新型的驾驶室结构简单,制作、维修方便,成本低,能满足不同市场的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的爆炸示意图;
图3为本实用新型伸缩调节通孔的截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
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