[实用新型]一种改进的GDX1卷烟包装机封签机构“F”叉形板传动轴有效
申请号: | 201721329907.8 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207311952U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 李杰;杨志华;徐明;屈飚;杨晖 | 申请(专利权)人: | 湖北中烟工业有限责任公司 |
主分类号: | B65B43/18 | 分类号: | B65B43/18 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 430040 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 gdx1 卷烟 装机 机构 叉形 传动轴 | ||
技术领域
本实用新型卷烟包装机封签机构的改进设计,具体是一种GDX1卷烟包装机封签机构“F”叉形板传动轴。
技术背景
包装机封签机构在生产过程中常会出现其“F”叉形板吸不下封签纸或者吸取不顺利,造成封签纸堵塞或者封签纸歪斜、封签纸粘贴不牢的毛病。究其原因,主要是由于“F”叉形板负压气路堵塞、负压太小等造成“F”叉形板吸取封签纸失效。由于“F”叉形板负压气路为常通状态,设备高速运行过程中,烟丝、烟沫、粉尘、胶垢及设备内部润滑油等容易被吸入“F”叉形板传动轴内部,造成气路堵塞;设备长时间运行,传动轴后端密封圈磨损,造成负压气路泄漏,以上两个原因使“F”叉形板负压变小甚至失效,需要经常清理负压吸风通道,必要时还要更换传动轴和密封圈,同时对产品质量和生产效率均造成不同程度的影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种改机的GDX1卷烟包装机封签机构“F”叉形板传动轴,用以彻底克服现有该机构传动轴气路泄漏的问题,提高封签的质量和生产效率。
所述改进的GDX1卷烟包装机封签机构“F”叉形板传动轴包括“F”叉形板1,传动轴2,支座5,传动轴2的一端安装在支座5上,可以转动并带动设置在其另一端的“F”叉形板1摆动,其特征在于,在所述传动轴2靠近“F”叉形板1的一端设置有一隔离挡板8,用以阻隔负压通向传动轴支座,在所述“F”叉形板1的下端开有一“F”叉形板外置负压吸风气路入口7,该入口与负压发生装置的出口相连通,在“F”叉形板吸附入口6处设有用以阻隔烟丝、烟沫、粉尘、胶垢的可拆卸式过滤网。
通过以上对“F”叉形板传动轴气路的改进,节约了GDX1卷烟包装机封签设备维修的费用和设备维修的时间,改进后,由于“F”叉形板传动轴原先的负压吸风气路功能散失,只起传动作用,因此不需要经常进行维修维护和更换,传动轴后端的密封圈也失去原先的设计使用功能,没有负压吸风经过此处,因此即使磨损也不用更换。
附图说明
图1是现有“F”叉形板传动轴结构示意图;
图2是改进后“F”叉形板传动轴气路示意图;
图3是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,现有的传动轴2后端与负压管座5相连接处由密封圈4密封,以防负压吸风泄漏。传动轴2每分钟往复摆动800次,同时对密封圈4产生摩擦,由于密封圈为橡胶材质,因此很容易被磨损,使密封性能降低甚至失效形,造成负压吸风泄漏。由于设备运行时,“F”叉形板1负压吸风处于常通状态,烟丝、烟沫、粉尘、胶垢及设备内部润滑油等容易被吸入“F”叉形板传动轴内部,在“F”叉形板1和传动轴2的负压吸风腔壁吸附、堆积,使负压吸风腔管道变窄,容积变小,造成负压吸风气路堵塞,负压吸风变小,导致“F”叉形板吸不下封签。图1中标号3是封头。
从上述分析可以发现,由于设备自身设计的缺陷,使“F”叉形板传动轴2堵塞和密封圈磨损漏气而吸不下封签纸,清理和更换比较平凡,备件耗用量较大。
如图3示。所述改进的GDX1卷烟包装机封签机构“F”叉形板传动轴包括“F”叉形板1,传动轴2,支座5,传动轴2的一端安装在支座5上,可以转动并带动设置在其另一端的“F”叉形板1摆动,其特征在于,在所述传动轴2靠近“F”叉形板1的一端设置有一隔离挡板8,用以阻隔负压通向传动轴支座,在所述“F”叉形板1的下端开有一“F”叉形板外置负压吸风气路入口7,该入口与负压发生装置的出口相连通,在“F”叉形板吸附入口6处设有用以阻隔烟丝、烟沫、粉尘、胶垢的可拆卸式过滤网。
改进设计后的“F”叉形板负压吸风气路,把“F”叉形板负压吸风气路外置。“F”叉形板负压吸风气路外置以后,负压吸风不再经过设备内部进入传动轴内腔,而是直接从传动轴的前端部(设备箱体外面)进入“F”叉形板,因此烟丝、烟沫、粉尘、胶垢等不会进入传动轴负压吸风腔内造成堵塞,只要传动轴不变形或磨损,几乎不需要维修维护。
改进后“F”叉形板传动轴示意如图2所示(箭头方向为负压吸风方向)。通过对“F”叉形板传动轴气路的改进,节约了设备维修的费用和设备维修的时间。改进后,由于“F”叉形板传动轴原先的负压吸风气路功能散失,只起传动作用,因此不需要经常进行维修维护和更换,传动轴后端的密封圈也失去原先的设计使用功能,没有负压吸风经过此处,因此即使磨损也不用更换。
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