[实用新型]冷藏车流场测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，具体地说是冷藏车流场测试装置。

背景技术

在现有冷链运输环节中，冷藏车为相当重要的一环，冷藏车通过车内的蒸发器实现制冷，冷藏车厢结构中，蒸发器一般安装于车厢的左上部。车厢壁面、底板、货物与蒸发器间的热交换是以厢内空气为介质进行的对流换热过程，冷藏车厢内的温度及其均匀性直接受车厢内气流组织的影响。因此气流组织性能是冷藏汽车设计中需要考虑的一个重要因素。加强气流循环和改善气流分配，是降低货物中的温度梯度、达到冷藏车良好的制冷效果和保障易腐食品质量安全的重要措施。目前国内外用于这一领域的实验装置非常少，主要是因为流场极易受到干扰，测试精度不高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供冷藏车流场测试装置，其能够精确测取冷藏车厢内的流场数据，摸清车厢内气流组织真实的流动情况，作为冷藏车厢体风道结构设计选型的参考依据。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：冷藏车流场测试装置，包括上下两套驱动机构，每套驱动机构有纵向轨道和横向连杆，横向连杆的两端设置自行走轮，自行走轮配合安装在纵向轨道上，横向连杆上设置横向丝杠和驱动电机，驱动电机的输出轴与横向丝杠连接，横向丝杠上配合安装螺母，螺母上设置绕线盘，绕线盘的轴上安装转动电机，位于上部的驱动机构的绕线盘上设置第一连接绳的一端，位于下部的驱动机构的绕线盘上设置第二连接绳的一端，第一连接绳和第二连接绳之间设置连接套并通过连接套相互连接，第一连接绳下部设置传感器，第一连接绳的下端端部上配合设置卡箍，连接套沿长度方向开设第一凹槽，第一凹槽与第一连接绳的宽度相配合，连接套上分别开设第二凹槽、固定槽和容纳槽，第一凹槽与第二凹槽相通，第二凹槽与卡箍的宽度相配合，第二凹槽与固定槽相通，固定槽与容纳槽相通，固定槽内设置扇形的限位板，限位板的内侧弧面与卡箍外表面相配合，限位板的内侧弧面上开设限位槽，限位槽与卡箍的连接端端部相配合，限位板的外侧弧面上设置齿圈，容纳槽内设置第一齿轮、电动拨叉和固定板，齿圈始终与第一齿轮啮合，第一齿轮安装在第一齿轮轴上，固定板上设置键，电动拨叉能够将第一齿轮轴拨至与键配合，电动拨叉上设置远程模块，固定槽内设置至少两个固定杆，限位板上开设弧形的滑槽，固定杆位于滑槽内，限位板能够通过滑槽沿固定杆在固定槽内转动，连接套内开设连接孔和连接槽，连接孔和连接槽相通，连接槽内设置第二齿轮轴，第二齿轮轴与第一齿轮轴通过传动装置联动，第二齿轮轴上设置第二齿轮，第二齿轮两侧分别啮合第一齿条和第二齿条，第一齿条下端通过第一横杆连接数个第一夹条，第二齿条上端通过第二横杆连接数个第二夹条，数个第一夹条和数个第二夹条均位于连接孔内，第二连接绳的上端位于数个第一夹条和数个第二夹条之间。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的第二齿轮轴上设置扭簧。所述的数个第一夹条和数个第二夹条相互交错。

本实用新型的优点在于：本实用新型能够通过传感器对车厢内自动扫描进行数据采集，传感器能够通过螺母进行横向移动，能够通过绕线盘带动连接绳竖向移动，能够通过横向连杆沿纵向轨道纵向移动，从而使传感器既能够对车厢内每个面进行扫描，又能够到达车厢三维空间内任意一个点，能够测量车厢内所有坐标的三维风速、温度、湿度数据，以体现车厢内气流组织全面的分布情况，精确测取冷藏车厢内的流场数据，摸清车厢内气流组织真实的流动情况的需求。第一连接绳和第二连接绳通过连接套相互连接，使第一连接绳和第二连接绳构成竖直的线，第一连接绳上的传感器在纵向和横向移动时，移动稳定，不产生摇晃。温度、湿度数据测试完成后，可在车厢外远程控制电动拨叉，使第二连接绳在自身重力作用下脱离连接套，从而使第一连接绳上的传感器能够在气流作用下摇摆，以采集风向、风速和风力等数据。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的Ⅰ部放大图；图4是图3的B向放大图；图5是图4的另一种状态图；图6是沿图3的C-C线剖视放大图；图7是沿图6的D-D线剖视图。