[实用新型]一种无碳环保小车有效
| 申请号: | 201721329147.0 | 申请日: | 2017-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN207412719U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
| 发明(设计)人: | 戴欢;彭锋;曾胜军;彭敏 | 申请(专利权)人: | 湖南工学院 |
| 主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
| 代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀 |
| 地址: | 421002 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动装置 转向装置 小车 本实用新型 后轮 前轮 环保 连接线 玻纤材料 框架结构 速度调节 传动带 绕线筒 重量轻 曲柄 全车 制作 | ||
本实用新型涉及无碳小车,尤其涉及一种无碳环保小车;该无碳环保小车包括:前轮、转向装置、驱动装置以及与后轮,所述前轮与所述转向装置连接,所述转向装置通过传动带与所述驱动装置连接,所述驱动装置与所述后轮连接;本实用新型用通过调节连接线在绕线筒上的位置实现速度调节,通过不同半径的曲柄,达到调节角度的效果;且全车采用框架结构,和玻纤材料,重量轻,阻力小,制作简单。
技术领域
本实用新型涉及无碳小车,尤其涉及一种无碳环保小车。
背景技术
目前随着社会科技的发展,人们的生活水平的提高,无碳对于人们来说,显得越来越重要,建设无碳社会,使得生活更加的环保,没有任何的污染。本小车是对无碳理念的探索与开发,对未来无碳的憧憬。小车构思巧妙,在完成设计的要求下充分考虑了外观和成本等问题,方便以后的扩展和进一步的开发。现有的无碳小车其传动方式采用齿轮传动,其缺点就是其轨迹是固定的,不能改变前进速度与转弯角度,不能根据障碍物的变化来调整小车的行走轨迹。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无碳环保小车,解决了小车速度不可控的问题。
本实用新型是这样实现的,一种无碳环保小车,该无碳环保小车包括:前轮、转向装置、驱动装置以及与后轮,所述前轮与所述转向装置连接,所述转向装置通过传动带与所述驱动装置连接,所述驱动装置与所述后轮连接。
本实用新型的进一步技术方案是:所述驱动装置包括:定滑轮组、与所述定滑轮组配合连接的原动轴,所述原动轴上设有绕线筒。
本实用新型的进一步技术方案是:所述绕线筒为锥形。
本实用新型的进一步技术方案是:所述转向装置包括:传动轴,与所述传动轴连接的曲柄、设置在曲柄上的曲柄偏心销钉、与曲柄偏心销钉相连的第一杆端轴承、与第一杆端轴承相连的连杆、与所述连杆相连的第二杆端轴承、以及与第二杆端轴承垂直相连的摇杆、所述摇杆与所述前轮连接。
本实用新型的进一步技术方案是:所述曲柄为可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型用通过调节连接线在绕线筒上的位置实现速度调节,通过不同半径的曲柄,达到调节角度的效果;且全车采用框架结构,和玻纤材料,重量轻,阻力小,制作简单。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种无碳环保小车结构示意图;
图2是本实用新型提供的一种无碳环保小车的整体结构示意图。
附图标记:前轮1,前轮支架2,前轮固定架3,底盘4,前传动轮5,后轮6,传动带7,轴承座8,后传动轮9,后轮轴10,绕线筒11,大齿轮 12,轴承13,法兰14,前轴15,曲柄偏心销钉16,曲柄17,连杆18,杆端轴承19,摇杆20,顶板21,定滑轮轴22,定滑轮23,连接绳24,重物25,支撑杆26,原动轴27,小齿轮28,前轮轴29。
具体实施方式
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