[实用新型]一种新型发电机抽穿转子小车驱动装置有效
| 申请号: | 201721328274.9 | 申请日: | 2017-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN207382148U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 李忠耀;赵子龙;李启永;郭明;李海洲;夏文晖;高伟;来连义;吴利泉 | 申请(专利权)人: | 李启永 |
| 主分类号: | H02K15/02 | 分类号: | H02K15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255414 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 发电机 转子 小车 驱动 装置 | ||
1.一种新型发电机抽穿转子小车驱动装置,包括车身(1),其特征在于:所述车身(1)的底部通过转轴活动安装有滚轮(2),所述滚轮(2)的底部铺设有与其相适配的轨道(4),所述车身(1)的顶部固定安装有转子固定件(3),所述车身(1)的一侧通过铆钉固定安装有驱动件(5),所述车身(1)远离驱动件(5)的一侧靠近发电机,所述发电机定子膛内铺胶版和弧形板(24),所述弧形板励端伸到线圈渐伸线五百毫米处,并向下折二十度的弯角;
所述驱动件(5)包括驱动装置本体(6)、固定板(7)、套筒(8)和外壳(9),所述外壳(9)将驱动装置本体(6)配合包裹,所述套筒(8)焊接与固定板(7)靠近外壳(9)的一侧,所述外壳(9)靠近车身(1)的一侧焊接有伸缩杆(20),所述伸缩杆(20)远离外壳(9)的一端贯穿套筒(8)远离车身(1)的一侧且延伸至套筒(8)的内部与限位板(21)远离车身(1)的一侧焊接,所述限位板(21)靠近车身(1)的一侧焊接有内部弹簧(22),所述内部弹簧(22)的另一端与套筒(8)远离限位板(21)的内壁一侧焊接,所述伸缩杆(20)的外表面且位于套筒(8)与外壳(9)之间套设有外部弹簧(23),所述外部弹簧(23)的一端与外壳(9)靠近车身(1)的一侧焊接,所述外部弹簧(23)的另一端与套筒(8)远离车身(1)的一侧焊接,所述外壳(9)远离车身(1)的一侧设置有挡板(12),所述挡板(12)通过减震弹簧(11)与外壳(9)焊接在一起;
所述外壳(9)靠近车身(1)的一侧开设有槽孔(10),所述槽孔(10)远离车身(1)的一侧内壁固定安装有电机(13),电机(13)与外设的控制面板电性连接,所述电机(13)的输出轴焊接有驱动齿轮(14),所述驱动齿轮(14)的侧壁设置有与其啮合的传动齿轮(15),所述传动齿轮(15)的内部贯穿有转杆(16),所述转杆(16)通过轴承(17)与槽孔(10)远离车身(1)的一侧内壁活动连接,所述转杆(16)靠近车身(1)的一端焊接有转块(18),所述转块(18)的侧壁焊接有扇叶(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新型发电机抽穿转子小车驱动装置,其特征在于:所述滚轮(2)的数量为四个,且数量为四个的滚轮(2)分别位于车身底部的四角。
3.根据权利要求1所述的一种新型发电机抽穿转子小车驱动装置,其特征在于:所述滚轮(2)为齿轮,且中部凹陷,轨道(4)的顶部凸起设置有与齿轮相适配的齿条。
4.根据权利要求1所述的一种新型发电机抽穿转子小车驱动装置,其特征在于:所述弧形板(24)的数量为一个,且弧形板(24)加厚加长。
5.根据权利要求1所述的一种新型发电机抽穿转子小车驱动装置,其特征在于:所述套筒(8)和伸缩杆(20)的数量均为四个,且数量为四个的套筒(8)和伸缩杆(20)分别位于外壳(9)靠近车身(1)一侧的四角。
6.根据权利要求1所述的一种新型发电机抽穿转子小车驱动装置,其特征在于:所述传动齿轮(15)的数量为两个,且数量为两个的传动齿轮(15)对称分布于驱动齿轮(14)的两侧。
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