[实用新型]智能遁地式立体停车位有效
申请号: | 201721326680.1 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN207296514U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 李杰勇 | 申请(专利权)人: | 李杰勇 |
主分类号: | E04H6/02 | 分类号: | E04H6/02;E04H6/06;E04H6/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362132 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 立体 停车位 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车设备,具体涉及一种智能遁地式立体停车位。
背景技术
随着中国的飞速发展,中国的汽车保有量已超过2亿辆,而存放汽车的设施却没有得到相应的发展。随着人们对停车难问题的关注,对于新建的小区等新兴商业住宅出现了立体停车库等停车设施,但对于老社区却由于自身原因无法花大量工程建造大型立体车库,于是立体停车位便应运而生。现有的立体停车位都建于地面之上,能够在原有的停车位上多装载2-3辆汽车,有效解决了停车难的问题,但却产生了一个新的问题:小区空间被压缩。由于现有的立体停车位都建于地面之上,使得经过立体停车位周围的人产生压迫感,且对小区造成不美观。
发明内容
为了解决背景技术的问题,本实用新型设计了一种智能遁地式立体停车位用以解决现有立体停车位的不足。
本实用新型是一种智能遁地式立体停车位,包括立体停车托盘、固定式液压升降平台、电源、控制系统、外壳。
所述的智能遁地式立体停车位安装于地面以下,固定式液压升降平台安装于装置底部,用于支撑并抬升立体停车托盘;所述的立体停车位在不接收车辆的情况下立体停车托盘的顶部与地面的水平线重合;通过控制固定式液压升降平台的抬升而使供汽车停放的立体停车托盘抬出地面接收车辆。
所述的立体停车托盘由顶板、支撑板、支撑柱构成;所述的顶板与支撑板形状相同且都为四边形,所述的顶板尺寸大于支撑板且与外壳的顶端水平面尺寸相同;所述的顶板底部四周边缘有红外光幕传感器模块的发射管,相应的,在发射管正下方的外壳有相应的接收管;所述的顶板底部中央有信号模块和定位模块;所述的顶板和支撑板顶部的边缘有与边缘平行的梯形体卡;所述梯形体卡外侧面的中央有摄像模块,所述梯形体卡的内侧面有红外光幕传感器模块的发射管,相对的梯形体卡的内侧面有相应的接收管;所述的立体停车托盘由顶板与1~2个支撑板作为停车托盘并由支撑柱支撑、固定;所述的顶板在立体停车托盘的顶端。
所述的固定式液压升降平台的升降平台与立体停车位最底层的支撑板固定;所述的固定式液压升降平台的动力装置中原动机的启动、关闭和控制控制回油的电液换向阀由控制系统控制。
所述的控制系统由PLC控制器、时间模块、控制模块、信号模块、定位模块、红外光幕传感器模块、摄像模块、警报模块、并由电源提供电力供应。
所述的外壳用于放置装置,并与立体停车托盘的顶板配合对装置进行封闭。
所述的电源对整个装置提供电力供应。
附图说明
图1是表示本实用新型的智能停车系统的整体架构示意图。
图2是表示本实用新型控制系统的功能模块示意图。
图3表示本实用新型应用示意图。
图4表示智能遁地式停车位的顶板底部示意图。
图5表示智能遁地式停车位的梯形体卡示意图。
图6表示智能遁地式立体停车位运作的程序流程图。
具体实施方式
下面参考具体实施例来详细描述本实用新型。
图1为本实用新型所提供的智能停车位系统的整体结构的示意图。如图1所示,该系统包括移动通信设备1、云计算器2和遁地式立体停车位3,其中遁地式立体停车位3由控制系统4控制。移动通信设备1通过无线网络与云计算器2建立通信;云计算器通过无线网络与遁地式停车位3的控制系统4建立通信连接;云计算器2和(或)移动通信设备1接收由控制系统4发送的遁地式立体停车位3的状态信息等并管理该遁地式立体停车位3。此外,移动通信设备1经由云计算器2对控制系统4进行控制,或云计算器2对控制系统4进行直接控制,从而控制遁地式立体停车位3。
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