[实用新型]一种润滑冷却加强的减速箱

说明书

本实用新型公开了一种润滑冷却加强的减速箱，其包括：箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴分别水平设置在箱体中，所述输入轴上设置有驱动齿轮，所述输出轴上设置有与驱动齿轮啮合的被动齿轮，所述箱体内设置有位于驱动齿轮下方的储油盒，所述储油盒顶部内凹设置有圆弧槽，所述驱动齿轮底部延伸至圆弧槽内，所述箱体底部设置有齿轮油，所述被动齿轮底部延伸至齿轮油液面下方。本实用新型所述的润滑冷却加强的减速箱，利用驱动齿轮与被动齿轮的啮合,把齿轮油带给驱动齿轮，驱动齿轮的旋转把部分齿轮油甩入储油盒顶部的圆弧槽进行临时存储，使得驱动齿轮的底部也可以被齿轮油包裹而进行冷却，提升了润滑和冷却的效果。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，尤其涉及一种润滑冷却加强的减速箱。

背景技术

减速箱是在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩作用的装置，在现代机械领域应用极为广泛，通常降低转速并增大转矩，以满足执行机构的工作需要。

为了提升齿轮的润滑和散热效果，减速箱内通常设置有齿轮油，过多的齿轮油影响了传动效率的提升，因此齿轮油通常较少，只能满足大齿轮的需要，利用大齿轮与小齿轮的啮合，把少量的润滑油带给小齿轮，虽然能确保润滑，但是冷却效果却微乎其微。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑冷却加强的减速箱，增加齿轮的润滑和冷却效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种润滑冷却加强的减速箱，包括：箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴分别水平设置在箱体中，所述输入轴上设置有驱动齿轮，所述输出轴上设置有与驱动齿轮啮合的被动齿轮，所述箱体内设置有位于驱动齿轮下方的储油盒，所述储油盒顶部内凹设置有圆弧槽，所述驱动齿轮底部延伸至圆弧槽内，所述箱体底部设置有齿轮油，所述被动齿轮底部延伸至齿轮油液面下方。

其中，所述箱体的上方设置有开口，所述开口上设置有盖体进行密封。

其中，所述驱动齿轮的齿数少于被动齿轮的齿数。

其中，所述圆弧槽底部设置有延伸至下方的微孔。

其中，所述储油盒底部设置有与箱体底部相连接的支撑立柱。

本实用新型的有益效果：一种润滑冷却加强的减速箱，由于减速的需要，被动齿轮较大，驱动齿轮较小，被动齿轮底部与齿轮油接触，利用驱动齿轮与被动齿轮的啮合,把齿轮油带给驱动齿轮，驱动齿轮的旋转把部分齿轮油甩入储油盒顶部的圆弧槽进行临时存储，使得驱动齿轮的底部也可以被齿轮油包裹而进行冷却，提升了润滑和冷却的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种润滑冷却加强的减速箱，包括：箱体1、输入轴7和输出轴5，所述输入轴7和输出轴5分别水平设置在箱体1中，所述输入轴7上设置有驱动齿轮4，所述输出轴5上设置有与驱动齿轮4啮合的被动齿轮3，进行减速传动。

所述箱体1内设置有位于驱动齿轮4下方的储油盒6，所述储油盒6顶部内凹设置有圆弧槽8，所述驱动齿轮4底部延伸至圆弧槽8内，所述箱体1底部设置有齿轮油11，所述被动齿轮3底部延伸至齿轮油11液面下方，利用驱动齿轮4与被动齿轮3的啮合,把齿轮油带给驱动齿轮4，进行润滑，驱动齿轮4的旋转把部分齿轮油甩入储油盒6顶部的圆弧槽8进行临时存储，使得驱动齿轮4的底部也可以被齿轮油包裹而进行冷却，提升了润滑和冷却的效果。

本实施例中，所述箱体1的上方设置有开口，所述开口上设置有盖体2进行密封，防尘密封的效果好。