[实用新型]用于拉伸试验的加载装置

说明书

用于拉伸试验的加载装置，包括基座、横梁、基座夹持耳片、横梁夹持耳片和侧向支撑件，用于对非平直试验件进行拉伸，横梁与基座铰接于第一连接点处，基座夹持耳片和横梁夹持耳片分别夹持试验件的第一部段和第二部段，基座夹持耳片与基座连接于第二连接点处，横梁夹持耳片与横梁铰接于第三连接点处，侧向支撑件设置在平坦表面上，平坦表面平行于试验件的第一部段，侧向支撑件能在平坦表面上滑动，试验件的第一部段与第二部段的交界处被侧向支撑件支撑，加载过程中交界处的结构不发生面外变形。本实用新型的加载装置可以直接提供非平直试验件拉伸受载。

技术领域

本实用新型属于结构强度试验领域，具体涉及一种用于拉伸试验的加载装置。

背景技术

结构强度试验贯穿了飞机结构设计的整个周期，从结构的选型试验、强度的研发试验到最终的适航验证试验，设计人员有可能规划了上百类的试验项目。在许多试验项目中，为了保证试验件能够通过试验机直接进行加载，试验件的设计往往进行了不同程度的简化。

因为外翼存在上反角，故而外翼和中央翼的下壁板连接结构是典型的长度方向拉伸受载非平直连接结构，同时作为全机最重要的连接之一，试验是必不可少的。此处连接结构中，尽管中、外翼两侧的连接形式相同，但因为受载大小不同，其结构参数是不同的。在试验的设计上，将中外翼下壁板连接结构的试验件分解为两种，两种试验件均忽略了角度的影响而设计成平直的结构形式：

1)连接结构的两侧是外翼下壁板结构参数，施加外翼载荷；

2)连接结构的两侧是中央翼下壁板结构参数，施加中央翼载荷。

这样设计，考虑到了中、外翼结构参数的差异，便于载荷的施加，但由于忽略角度的影响，连接处的局部受载形式不能反应真实的结构，同时增加了经费以及时间成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于拉伸试验的加载装置，该加载装置能够以接近真实的状态模拟非平直试验件的长度拉伸受载。

为此，本实用新型提供了一种用于拉伸试验的加载装置，包括基座、横梁、基座夹持耳片、横梁夹持耳片和侧向支撑件，用于对试验件进行拉伸，所述试验件沿长度方向具有第一部段和第二部段，所述第一部段与所述第二部段之间存在夹角，

所述横梁与所述基座铰接于第一连接点处，使得所述横梁相对于所述基座枢转，

所述基座夹持耳片和横梁夹持耳片分别夹持试验件的所述第一部段和所述第二部段，所述基座夹持耳片与所述基座连接于第二连接点处，所述横梁夹持耳片与所述横梁连接于第三连接点处，且所述横梁夹持耳片能够相对于所述横梁枢转，

所述侧向支撑件设置在平坦表面上，所述平坦表面平行于所述试验件的所述第一部段，所述侧向支撑件能在所述平坦表面上滑动，所述试验件的所述第一部段与所述第二部段的交界处被所述侧向支撑件支撑，所述侧向支撑件的刚性保证加载过程中所述交界处的结构不发生面外变形。

根据本实用新型的优选实施例，所述平坦表面为所述基座的一部分。

根据本实用新型的优选实施例，所述基座夹持耳片能够相对于所述基座枢转。

根据本实用新型的优选实施例，所述基座设置有跨接于所述基座的两点之间的斜撑杆，以提高所述基座的刚度和强度。

根据本实用新型的优选实施例，所述横梁夹持耳片在所述横梁上的连接位置使得在未加载时，所述试验件的所述第二部段与所述横梁之间的夹角成90°。

根据本实用新型的优选实施例，所述横梁连接至加载动力源，所述加载动力源沿所述第一部段的方向向所述横梁上的施力点处施加拉伸载荷，使得所述横梁相对于所述基座枢转。