[实用新型]一种吊舱推进器组合工装

说明书

本实用新型涉及一种吊舱推进器组合工装，包括底座、近桨端锁紧和远桨端锁紧，底座包括近桨端墙架、远桨端墙架和底座底板，近桨端墙架和远桨端墙架对称设置于底座底板两侧，近桨端锁紧的圆弧弯板两端与近桨端墙架通过紧固件相连，远桨端锁紧的U形折弯钢板的两端与远桨端墙架固接，U形折弯钢板的顶部连接吊舱本体顶部的法兰面。该装置结构合理、组合方便，能够同时满足吊舱推进器在整个制造过程中的发运、装配和试验要求。精简了吊舱推进器在制造过程中所须的工装数量，降低生产成本，提高制造效率。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种吊舱推进器组合工装。

背景技术

吊舱推进器是一种机电液高度结合的新型船舶推进装置，其在制造过程中需要工装的支持，以实现0吊舱本体在各生产基地间的发运、关键零部件的装配和吊舱本体安装螺旋桨前的电机性能试验与安装螺旋桨后的功能测试试验。而现有的吊舱推进器在制造过程中采用特定的发运工装、装配工装和试验工装，不仅增加了工装数量和生产成本，而且在频繁更换工装的过程中易发生危险，增大劳动强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种吊舱推进器组合工装，精简了吊舱推进器所需的工装数量，提高使用效率，降低生产成本。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种吊舱推进器组合工装，包括底座、近桨端锁紧和远桨端锁紧，底座包括近桨端墙架、远桨端墙架和底座底板，近桨端墙架和远桨端墙架对称设置于底座底板两侧，近桨端锁紧的圆弧弯板两端与近桨端墙架通过紧固件相连，远桨端锁紧的U形折弯钢板的两端与远桨端墙架固接，U形折弯钢板的顶部连接吊舱本体顶部的法兰面。

本实用新型进一步限定的技术方案是：还包括支撑平台，支撑平台包括平台底板，平台底板上对称安装两个支撑框架，两个支撑框架之间对称设有两块框形板，两个支撑框架上端安装与平台底板相对称的平台顶板，平台顶板的四个角对称设有四个平台吊耳。

更进一步的，两个支撑框架下端之间对称设有两个固定于平台底板上的平台梁板，两个支撑框架上端之间对称设有两个固定于平台顶板下的平台梁板。

更进一步的，平台底板和平台顶板的每个角上均设有两个对称的平台筋板与支撑框架固连。

进一步的，圆弧弯板上对称设有一对弧形筋板，弧形筋板之间设有近桨端锁紧吊耳板。

进一步的，U形折弯钢板的顶部和两端的连接处一侧对称设有一对三角形筋板，另一侧沿述U形折弯钢板内沿设有小U形筋板，U形折弯钢板的外沿对称设有两个大U形筋板，大U形筋板之间对称设有一对远桨端锁紧吊耳板。

进一步的，近桨端墙架和远桨端墙架之间通过两个设置于底座底板上的连接架相连。

更进一步的，近桨端墙架和远桨端墙架均为由两个带半圆形开口的折弯钢板对称拼接成的墙架框架，墙架框架上设有带橡胶垫的半圆形弯板，其两侧顶端分别设有起吊孔。

更进一步的，近桨端墙架两侧顶端对称设有带通孔的支撑架，远桨端墙架两侧顶端对称设有带螺纹孔的平板。

本实用新型的有益效果是：该装置结构合理、组合方便，能够同时满足吊舱推进器在整个制造过程中的发运、装配和试验要求。精简了吊舱推进器在制造过程中所须的工装数量，降低生产成本，提高制造效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的底座结构示意图；

图4为本实用新型的桨端锁紧结构示意图；

图5为本实用新型的远桨端锁紧结构示意图；

图6为本实用新型的支撑平台结构示意图。