[实用新型]一种变速器输入轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种变速器输入轴。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器输入轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速器输入轴，包括输入轴本体，所述输入轴本体的左端设有轴承端头，所述轴承端头的右端外表设有一级密封圈，所述一级密封圈的右侧设有活动限位槽，所述活动限位槽的右侧设有轴承限位圈，轴承限位圈的右侧设有一级输入轴，所述一级输入轴的右侧设有二级输入轴，所述二级输入轴的一侧设有三级输入轴，所述输入轴本体的最右端设有输入连接端。

优选的，所述轴承端头的内部设有驱动槽。

优选的，所述一级密封环的左侧与输入轴本体的侧壁连接处倾角为45°。

优选的，所述轴承限位圈的左侧侧壁上设有圆柱脚，所述圆柱脚凸出轴承限位圈表面15mm-20mm。

优选的，所述一级输入轴与二级输入轴之间设有第一限位槽，所述第一限位槽的右侧设有第二限位槽，所述第二限位槽的右侧设有二级密封环，所述二级密封环的右侧侧面倾角与数值方向夹角为45°。

优选的，所述一级输入轴、二级输入轴、三级输入轴的直径依次减小3.0mm-3.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)输入轴本体的左端与右端部位分别设有一级密封环与二级密封环，通过两端部位的密封环来控制外部灰尘进入到输入轴的内部连接机构；

(2)二级输入轴、三级输入轴、输入连接端，通过多级输入轴来提高输入轴本体的适用范围，从而大大提高输入轴本体的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型输入轴本体结构示意图；

图2为本实用新型轴承限位圈结构示意图。

图中：1、输入轴本体；2、轴承限位圈；3、轴承端头；4、一级密封环；5、圆柱脚；6、一级输入轴；7、第一限位槽；8、第二限位槽；9、二级密封环；10、二级输入轴；11、三级输入轴；12、驱动槽；13、活动限位槽；14、输入连接端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1或图2,本实用新型提供一种技术方案：一种变速器输入轴，包括输入轴本体1，输入轴本体1的左端设有轴承端头3，轴承端头3的内部设有驱动槽12，轴承端头3的右端外表设有一级密封圈4，一级密封环4的左侧与输入轴本体1的侧壁连接处倾角为45°,一级密封圈4的右侧设有活动限位槽13，活动限位槽13的右侧设有轴承限位圈2，轴承限位圈2的左侧侧壁上设有圆柱脚5，圆柱脚5凸出轴承限位圈2表面15mm-20mm,轴承限位圈2的右侧设有一级输入轴6，一级输入轴6的右侧设有二级输入轴10，二级输入轴10的一侧设有三级输入轴11，输入轴本体1的最右端设有输入连接端14。

一级输入轴6与二级输入轴10之间设有第一限位槽7，第一限位槽7的右侧设有第二限位槽8，第二限位槽8的右侧设有二级密封环9，二级密封环9的右侧侧面倾角与数值方向夹角为45°,一级输入轴6、二级输入轴10、三级输入轴11的直径依次减小3.0mm-3.5mm，。通过两端部位的密封环来控制外部灰尘进入到输入轴的内部连接机构。

二级输入轴10、三级输入轴11、输入连接端14，通过多级输入轴来提高输入轴本体1的适用范围，从而大大提高输入轴本体1的工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。