[实用新型]一种压缩机组的抽真空结构

说明书

一种压缩机组的抽真空结构，包括主管路、止回阀、抽真空口和阀门并联组件，所述主管路的一端设有进气口，所述主管路的另一端设有出气口，所述抽真空口和止回阀分别设于所述主管路上，所述阀门并联组件包括球阀、第一支管和第二支管，所述第一支管的一端与所述球阀的进口相连通，所述第一支管的另一端对应设置于靠近所述止回阀的进口一侧且与主管路相连通，所述第二支管的一端与所述球阀的出口相连通，所述第二支管的另一端对应设置于靠近所述止回阀的出口一侧且与主管路相连通，所述抽真空口位于所述阀门并联组件与出气口之间或所述阀门并联组件与进气口之间。本实用新型的压缩机组的抽真空结构抽真空方便，抽真空效果好。

技术领域

本实用新型涉及抽气技术领域，特别涉及一种压缩机组的抽真空结构。

背景技术

在压缩机组中，抽真空指的是用真空泵与机组管路相连接，将系统管路中的空气和水分等排除的过程。抽真空是工艺气体压缩机组生产或维修过程中，充注介质前的一个必不可少的重要工序。对于工艺气体压缩机组，若抽真空效果不理想，残余的空气会造成机组能力的下降、介质纯度的下降，残余的水分会造成油品的下降从而影响机组能力及寿命。

止回阀是工艺气体压缩机组管路必不可少的一个重要部件。然而由于止回阀的存在，如果在阀前抽真空，阀后压力变化不大，如果在阀后抽真空，因为止回阀存在开启压差，所以阀前的压力为阀后的压力与开启压差之和，则阀前的真空度就会受到止回阀的开启压差影响，难以满足生产需求。另外由于止回阀存在的内部泄露问题，止回阀前后的气体难免会有流通，实际操作时往往需要同时对阀前后抽真空，这样就需要在阀前后添加抽真空口，并且每次抽真空时都需要连接所有止回阀前后抽真空口，增加了抽真空操作的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种抽真空方便且效果好的压缩机组的抽真空结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种压缩机组的抽真空结构，包括主管路、止回阀、抽真空口和阀门并联组件，所述主管路的一端设有进气口，所述主管路的另一端设有出气口，所述抽真空口和止回阀分别设于所述主管路上，所述阀门并联组件包括球阀、第一支管和第二支管，所述第一支管的一端与所述球阀的进口相连通，所述第一支管的另一端对应设置于靠近所述止回阀的进口一侧且与主管路相连通，所述第二支管的一端与所述球阀的出口相连通，所述第二支管的另一端对应设置于靠近所述止回阀的出口一侧且与主管路相连通，所述抽真空口位于所述阀门并联组件与出气口之间或所述阀门并联组件与进气口之间。

进一步的，还包括压缩机和油分离器，所述主管路依次连通所述压缩机和油分离器，所述抽真空口设于所述油分离器与出气口之间。

进一步的，所述止回阀与阀门并联组件的数目为两个，两个的止回阀分别设于所述进气口与压缩机之间、所述油分离器与出气口之间，两个的阀门并联组件与两个的止回阀一一对应设置。

本实用新型的有益效果在于：

阻损低的球阀与止回阀并联，机组运行时，球阀关闭止回阀正常工作；抽真空时，打开球阀，使止回阀前后连通，故只需要一个设置在止回阀阀前或阀后的抽真空口，就可以保证止回阀前后压力几乎一致，真空度也不受止回阀开启压差的影响，操作方便且可保证管路内较高的真空度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的压缩机组的抽真空结构的连接原理示意图。

标号说明：

1、主管路；2、压缩机；3、油分离器；4、阀门并联组件；41、球阀；

42、第一支管；43、第二支管；5、止回阀；6、抽真空口；7、进气口；

8、出气口。

具体实施方式