[实用新型]储水槽结构以及车载空调有效
申请号: | 201721323476.4 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207365372U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 刘亚镔 | 申请(专利权)人: | 重庆超力高科技股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/22 | 分类号: | F24F13/22;B60H1/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储水 结构 以及 车载 空调 | ||
本实用新型提供了一种储水槽结构以及车载空调,属于制冷设备领域,被构造成能够承接从空调膨胀阀组件落下的冷凝水,储水槽结构包括:储水槽主体,储水槽主体安装于鼓风机的蜗壳外,储水槽主体的槽口朝向空调膨胀阀组件设置。该储水槽结构安装在蜗壳外,能够承接从膨胀阀组件处流出的冷凝水,在空调运行阶段,如果膨胀阀及管路压板组件换热产生的冷凝水从壳体配合处渗出,会滴向储水槽主体,储存在储水槽主体内,不会流到乘客的脚上,待空调关闭后储水槽主体内的水会自然蒸发,不会存在溢出的情况。
技术领域
本实用新型涉及制冷设备领域,具体而言,涉及一种储水槽结构以及车载空调。
背景技术
汽车空调在工作过程中,从鼓风机蜗壳出来的气流,经过蒸发器后,从出风口吹出,但是有一小部分气流会灌入膨胀阀所在的壳体内,由于膨胀阀及管路压板组件温度较低,遇到温度高的气流,会形成热交换,导致膨胀阀上会产生少量的冷凝水。
发明人在研究中发现,传统的车载空调在工作过程中至少存在如下缺点:
在汽车空调工作过程中,由于气流与膨胀阀热交换,膨胀阀及管路压板组件上会产生的少量的冷凝水,在膨胀阀壳体下方无储水结构,冷凝水会直接滴向副驾驶处乘客的左脚附近,影响乘客的舒适性,同时也影响车内环境,降低乘客的体验度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种储水槽结构,以改善传统的车载空调在工作过程中出现漏水现象影响乘客舒适性的问题。
本实用新型的目的在于提供一种车载空调,以改善传统的车载空调在工作过程中出现漏水现象影响乘客舒适性的问题。
本实用新型的实施例是这样实现的:
基于上述第一目的,本实用新型提供了一种储水槽结构,被构造成能够承接从空调膨胀阀组件落下的冷凝水,所述储水槽结构包括:
储水槽主体,所述储水槽主体安装于鼓风机的蜗壳外,所述储水槽主体的槽口朝向所述空调膨胀阀组件设置。
在本实用新型较佳的实施例中,所述蜗壳包括上蜗壳以及下蜗壳,所述储水槽主体安装于所述下蜗壳。
在本实用新型较佳的实施例中,所述储水槽主体与所述下蜗壳一体成型。
在本实用新型较佳的实施例中,所述储水槽主体为矩形槽,所述储水槽主体的底板外侧设置有加强筋结构。
在本实用新型较佳的实施例中,所述储水槽结构还包括:
储水孔板,所述储水孔板设置有多个通孔,所述储水孔板盖设在所述储水槽主体的槽口处。
在本实用新型较佳的实施例中,所述储水槽主体与所述储水孔板通过螺钉螺接固定。
在本实用新型较佳的实施例中,所述储水槽主体上设置有导向柱,所述储水孔板上设置有导向孔,所述导向柱插装于所述导向孔内。
在本实用新型较佳的实施例中,所述蜗壳包括上蜗壳以及下蜗壳,所述储水孔板与所述上蜗壳一体成型,所述储水槽主体与所述下蜗壳一体成型。
在本实用新型较佳的实施例中,所述储水槽结构还包括:
储水孔板,所述储水孔板设置有多个通孔,所述储水孔板盖设在所述储水槽主体的槽口处,所述通孔的朝向所述空调膨胀阀组件的端面设计为导向锥面。
基于上述第二目的,本实用新型提供了一种车载空调,包括所述的储水槽结构。
本实用新型实施例的有益效果是:
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